s20131417 發表於 2024-5-28 22:24
唔止輕身咗，相對於威記來講，砌車速度可以快上唔少
唔怪得九公要買B8L，都搵埃及佬砌車身先啦
B8L另一個優點係比ADL更慳油....
wright身V6X張單比MCV早大半年但兩批車一齊出牌
你就知wright殼砌得幾慢啦
仲未講Gemini3上層空間好差
肥D行過走廊都會撞到人
SIUHO1218 發表於 2024-5-29 10:28
wright身V6X張單比MCV早大半年但兩批車一齊出牌
你就知wright殼砌得幾慢啦
仲未講Gemini3上層空間好差
Wright 係因為之前財困先拖咁耐
有白武士出手打救之後已經正常返
SIUHO1218 發表於 2024-5-29 10:28
wright身V6X張單比MCV早大半年但兩批車一齊出牌
你就知wright殼砌得幾慢啦
仲未講Gemini3上層空間好差
威記條冷氣槽太粗太低，ADL同MCV都係整薄佢放多啲headroom
leefung 發表於 2024-5-29 10:13
B8L另一個優點係比ADL更慳油....
唔係講緊呢一點，係講緊都係B8L，九公點解會問埃及佬砌車而唔揀威記;P
有人提及過，傳聞係Wright主動拒絕海外新單。依家配哂MCV身都唔錯既，輕咁多。(8900cc-7698cc)/7698cc X 100%=15.6%，足足慳油15%，對巴士公司真係慳好多。:victory:
KMBe500 發表於 2024-5-29 16:51
有人提及過，傳聞係Wright主動拒絕海外新單。依家配哂MCV身都唔錯既，輕咁多。(8900cc-7698cc)/7698cc X 10 ...
耗油量未必同容積大小成正比，仲要睇埋輸出同轉數。據聞scania 9公升偈細馬力旅遊巴分分鐘慳油過B7R，外國B7LA亦係極度食油車款嚟。B8L下下咁谷，未必慳到咁多
至於Wright,冇心做車身生意就算啦，反正依家佢都係focus歐洲氫能市場
discoverer 發表於 2024-5-26 17:50
點解油復古色？
會唔會留待ZZ車牌後出，用番A字頭車牌當復古XD
本帖最後由 s20131417 於 2024-5-29 21:47 編輯
ryumew 發表於 2024-5-29 19:19
會唔會留待ZZ車牌後出，用番A字頭車牌當復古XD
正苦之前講過，ZZ牌用晒之後唔會直接由AA重新開始，而係由W字頭開始倒返轉…（有錯請指）
ryumew 發表於 2024-5-29 19:19
會唔會留待ZZ車牌後出，用番A字頭車牌當復古XD
根據政府計劃，ZZ 之後會係 WA
https://www.info.gov.hk/gia/general/202304/26/P2023042600220.htm