kay 發表於 2024-8-10 09:37
咁佢自己安排唔好疫前又唔見因為咁而減班
佢啲船實在太舊，停用咗一排更加問題多多
tkglobe 發表於 2024-8-12 14:53
佢啲船實在太舊，停用咗一排更加問題多多
反而我諗係咪佢無分散驗船既TIMELINE
魔雪巴士頻道 發表於 2024-8-12 00:03
「客船承載率維持疫情前相約水平」
同巴士減班一樣, 班次少咗而載客率冇升, 即係有班人一去冇回頭
...
始終乘客見到船班次這麽少，等船等得來坐車更好。現在出去港島的A車在港珠澳也不算差，A10也總有數個人上車，就知道TJ服務嚇怕人。
本帖最後由 VA73@2A 於 2024-8-28 21:36 編輯
(27/8)更新
九龍氹仔線 取消所有班次
上環外港氹仔線加班
9月1日生效
九龍線又一次停運
VA73@2A 發表於 2024-8-27 14:59
(27/8)更新
九龍氹仔線 取消所有班次
其實集中做好上環實際很多，始終A21攻勢強，無謂硬碰。
本帖最後由 VA73@2A 於 2024-8-31 17:10 編輯
LN9267 發表於 2024-8-31 15:35
其實集中做好上環實際很多，始終A21攻勢強，無謂硬碰。
遅吓多返d船出黎行先考慮開返九龍線
宜家都仲有唔小船仲喺船廠曬緊太陽
班次又更改了，其實不斷這樣做有點嚇怕乘客不敢搭船。
LN9267 發表於 2024-10-10 14:22
班次又更改了，其實不斷這樣做有點嚇怕乘客不敢搭船。
就咁睇外港線除咗上環開12:00嗰班變咗每日開之外，非固定航班全部無晒
氹仔線來回方向最尾嗰班開早咗
無乜所謂，反正金巴都佔20%股權，淨講收支成本，船比巴士高出不知幾多倍。
錫星都係每日一對限定
其他噴射仲係擺緊
都唔似會好快翻身