LN9267 發表於 2024-6-2 20:52

離島區議會交運會2024年6月份會議討論文件

有關改善東涌巴士總站的規劃的提問:
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26761/TTC_2024_29_TC.pdf

有關更新新大嶼山巴士(一九七三)有限公司的乘客須知及車廂廣播内容的提問:
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26761/TTC_2024_30_TC.pdf

東涌站這個巴士總站使用率很高,如果規劃好一點,對乘客也是好事。

rickypapa 發表於 2024-6-2 23:59

廣播叫人有用咩 :lol

啲議員人工真易逗,吹兩句又月賺幾皮。。。:$

LBluemoonHK 發表於 2024-6-3 00:50

rickypapa 發表於 2024-6-2 23:59
廣播叫人有用咩

啲議員人工真易逗,吹兩句又月賺幾皮。。。

其實會有阻嚇力,有廣播好過無

kitarolo 發表於 2024-6-3 10:14

本帖最後由 kitarolo 於 2024-6-3 10:50 編輯

翔東/雋東居民當然
有用港鐵嘅權利,但屈返
轉頭搭,E**A路線更實際
一係就等到東涌東站啟用

如果東薈城車站要容納
更多37M嘅乘客,建議S52
上落處搬去S56之後方,騰出
該空間讓37M停靠,長遠要增
S52A的班次

LN9267 發表於 2024-6-12 11:54

kitarolo 發表於 2024-6-3 10:14
翔東/雋東居民當然
有用港鐵嘅權利,但屈返
轉頭搭,E**A路線更實際


https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26761/TTC_2024_29_wr1.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26761/TTC_2024_29_wr2.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/island/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26761/TTC_2024_29_wr3.pdf

城巴說會配合需求,提供全日直達市區及機場後勤區的巴士服務。城巴很精明的,懂得插旗,做大網絡。
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