九巴回應
279X：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26215/16a_D_2024_TTC.pdf
948：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26215/17b_D_2024_TTC.pdf
49：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26215/19a_D_2024_TTC.pdf
30、46：
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26215/24a_D_2024_TTC.pdf
九巴經常説持開放態度，很難令大家知道他們的真正想法。
自從33停觀塘駿業街後係多咗乘客用往來觀塘市中心。
雖說這個是臨時站，但過往15A途經偉業街時是全日使用的，紅巴其實改回恆常使用亦非不可，49加停都只是上下午對開各2班車。
kei_hk 發表於 2024-6-7 11:26
大馬路坐B1﹐又唔駛元朗廣場才穩陣上到車﹐之後的同樂街已經可以。
繁忙時間﹐經常性有吉車由元朗西總站 ...
同樂街就青衣過去最唔方便嘅一個站黎
68E都唔到，要轉其他元朗車先至去到
後一個站谷亭街，就起碼68E落車後只係過條天橋就到
至於由元朗西私出同樂街起載嘅車
起碼唔係經常性，見過四部元朗站起載嘅車 (其實疫情前都有但無而家咁固定) 都未見過一部同樂街起載嘅車
反而復活節第二日試過山水樓兩班一齊開424上客，會唔會你誤會咗？🤔
天空之神 發表於 2024-6-7 14:06
去福崗同去皇崗係兩個唔同位黎
同埋皇崗又要上車落車唔方便
皇崗仲要周邊乜嘢都冇，行去地鐵站要十幾分鐘，可以話係全無吸引力
本帖最後由 kei_hk 於 2024-6-7 17:12 編輯
Ricky403 發表於 2024-6-7 16:49
同樂街就青衣過去最唔方便嘅一個站黎
68E都唔到，要轉其他元朗車先至去到
後一個站谷亭街，就起碼68E落車 ...
其實﹐我係會坐279X入元朗﹐唔會/甚少坐68E入元朗的。
講到尾﹐279X的密車程度﹐完勝68E。
因此﹐自然會在大馬路落車﹐邊個位轉B1已經不是重點。
谷亭街等B1﹐缺點就係大馬路的尾站。
有時同樂街有散位坐﹐去到谷亭街就隨時車都上唔到。
要寄望有谷亨街吉車起載。
谷亭街 vs 西鐵站﹐我寧可西鐵站轉B1了。
所以﹐我一般都係會選同樂街 or 西鐵站轉B1﹐唔會選谷亭街。
ps. 同樂街起載﹐我就坐過好多次。睇住部車元朗西站轉出來﹐臨到站才私牌轉B1牌。
西鐵站就一向都有不固定的吉車起載﹐有時直情係吉車standby(有需要才開車)﹐有時係吉車來到即上客。
當然﹐所有位置的吉車起載﹐都係睇時間及車務而定。
LN9267 發表於 2024-6-7 15:12
九巴回應
279X：
幾大都咁講左先，一陣話完冇興趣，對家過嚟𡁻你就大檸樂，情況咪同嗰陣話 "黃巴唔做嘅話，紅巴唔介意獨營904"一樣。
TA7343@N241 發表於 2024-6-4 19:59
我自己覺得北上客用皇崗機會唔算大，始終體驗唔太方便。
過關後都要行一段路先到地鐵。
當然遲下皇崗口岸 ...
停新田應該會同B1或276B同站吧，以九巴嘅性格，實會提供轉乘B1只收一程錢嘅轉乘優惠
天空之神 發表於 2024-6-7 14:06
去福崗同去皇崗係兩個唔同位黎
同埋皇崗又要上車落車唔方便
過多幾年皇崗新口岸起好，香港個關搬埋過去做一地兩檢，加埋7號綫之外仲會有埋20號綫同城際，到時就唔會唔方便啦
kei_hk 發表於 2024-6-7 17:00
其實﹐我係會坐279X入元朗﹐唔會/甚少坐68E入元朗的。
講到尾﹐279X的密車程度﹐完勝68E。
咁要落車等元朗車，加上出入元朗嘅行車時間，同大馬路等B1嘅時間/元點站行去元朗站嘅時間，最少比起留喺原車直去新田慢20分鐘
加埋新田除B1之外，都仲有小巴75有位就可以上，駁綠的亦係一個選項，平時普通周末用新田轉車嘅人都唔少
JH_LE4612 發表於 2024-6-7 19:30
幾大都咁講左先，一陣話完冇興趣，對家過嚟𡁻你就大檸樂，情況咪同嗰陣話 "黃巴唔做嘅話，紅巴唔介意獨營 ...
108是最佳例子，藍巴覺得做全日會蝕冇興趣聯營，紅巴就抵得諗蝕住做都霸到一條過海獨營線，成為首例。