其實你知唔知58X唔停屯轉係利多於弊
Togepi 發表於 2024-6-10 20:25
其實你知唔知58X唔停屯轉係利多於弊
弊多於利就真!!!:curse::@
第一：愛民邨冇位比58X 做總站
第二：拉長58X 要加車，而且仲塞過依加擺係旺角東站，反而增加脫班風險
第三：何文田呢個人口老化區域好難出到客，屯門想去不如係旺角轉車好過
LN92830 發表於 2024-6-10 20:41
弊多於利就真!!!
你不如試吓搵一日上下繁坐經屯轉嘅線，坐完之後你就會知味道
kitarolo 發表於 2024-6-10 19:17
雖然樓主已改原文
咁想屯轉有車做九龍塘
應該搵61X做少量特班加經
61X 經九龍塘再返城碼咪仲肉酸
其實九龍塘範圍真係好需要屯門車咩？
九龍塘->柏景灣->愛民邨
幾時大坑東、維港灣甚至東頭邨、九龍城碼頭?
入轉車站同搬總站就兩個理由嚟嘅，不過後者根本無諗清楚擺邊
cky 發表於 2024-6-10 21:34
61X 經九龍塘再返城碼咪仲肉酸
其實九龍塘範圍真係好需要屯門車咩？
雖然我唔係屯門居民
所以我都講明祗試少量
特班,浸大嘅話晒成年人
實有辦法選擇合適交通
LN92830 發表於 2024-6-10 20:41
弊多於利就真!!!
良田青松觀大可以搭車海58M去屯轉 ,經屯轉轉去長深荔亦大可以轉車海59X/67X
若果你建議58X入屯轉嘅前提係58X延長去何文田, 咁我寧願你郁本身已經入屯轉嘅67X, 總好過又塞多條線入屯轉齊齊塞
不過其實何文田係咪值得加車比屯門線入去都成疑…
樓主改咗內容話去何文田
屯門又唔係缺人缺車
何文田需求夠嘅咪搵
屯門新嘅屋邨開線過去
正如#2話齋,無謂玩殘一條
繁時有個位數班次嘅線
本帖最後由 ate214 於 2024-6-10 23:49 編輯
1181174166 發表於 2024-6-10 21:35
九龍塘->柏景灣->愛民邨
幾時大坑東、維港灣甚至東頭邨、九龍城碼頭?
佢既目的只係製造理由強迫58X入屯轉
有無客、沿路有幾塞車之類唔係問題
只要拉去個目前屯轉網絡無既地方製造藉口就得
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然後為求製造轉車理由
連自我閹割都做埋