建議機場巴士A43P重組為經大欖隧道A44
本帖最後由 deal5354 於 2024-6-11 09:43 編輯現時A43已服務大部份北區住宅區, 唯未能覆蓋皇后山邨﹑天平邨﹑翠麗花園﹑太平邨﹑清河邨一帶, 乘客需要步行或轉車。最初屯赤隧道巴士線重組將A43及A44北區走線及班次大改動嚴重影響原有乘客利益, 因此以下建議只更改原有A43P走線及班次, 以盡量減低原有A43乘客影響為原則作出改動! A44經港珠澳大橋﹑只有繁忙時間經博覽館, 服務A43未有覆蓋的範圍。
A44 (皇后山 - 機場)
往機場:
1. 皇后山總站
2. 山麗苑
3. 龍躍頭
4. 安樂村
5. 聯和墟總站
6. 海聯廣場
7. 粉嶺樓路
8. 皇府山
9. 天平邨總站
10. 鳳南路
11. 翠麗花園第三座
12. 寶石湖路
13. 彩蒲苑彩碧閣
14. 上水站 (彩園路)
15. 上水官立中學
16. 清河邨
17. 曾梅千禧學校
18. 新田運輸交匯處
19. 大欖隧道轉車站
20. 青嶼幹線轉車站
21. 一號客運大樓
*博覽館
22. 港珠澳大橋旅檢大樓
23. 機場(地面運輸中心)
往 皇后山
1. 機場(地面運輸中心)
*博覽館
2. 港珠澳大橋香港口岸
3. 青嶼幹線轉車站
4. 大欖隧道轉車站
5. 新田運輸交匯處
6. 御皇庭
7. 御景峰
8. 吳屋村
9. 上水站 (彩園路)
10. 彩蒲苑彩碧閣
11. 上水圍
12. 翠麗花園
13. 北區運動場
14. 天平邨天明樓
15. 皇府山
16. 粉嶺樓路
17. 上水宣道小學
18. 逸峰
19. 龍躍頭
20. 山麗苑
21. 皇后山總站
每天班次:
往機場方向
05:30 - 07:30 30分鐘一班 (*經博覽館)
08:30 - 21:30 60分鐘一班
往皇后山方向
08:30 - 16:30 60分鐘一班
17:00 - 18:00 30分鐘一班 (*經博覽館)
19:00 - 00:00 60分鐘一班
行車時間:約為90分鐘
用車: 由A43 18架車中抽4架車行A44 (原有A43P亦是利用原有A43車隊行走)
全程收費: $32.4
分段收費:
- 往機場
大欖隧道轉車站: $29.0
青嶼幹線轉車站: $19.8
- 往皇后山
新田運輸交匯處: $11.5
上水站: $8.1
入皇后山
唯一中標公司話可以79X轉E21 A43仲停唔停珠橋？ kitarolo 發表於 2024-6-10 18:08
A43仲停唔停珠橋？
A43 不作任何變動，經珠橋
本帖最後由 deal5354 於 2024-6-11 09:56 編輯
ate214 發表於 2024-6-10 18:07
入皇后山
唯一中標公司話可以79X轉E21
當年搞重組除左屯赤塞車問題，北區走線同班次傾唔掂 (印象中龍運要路軌以南以北分開兩條A線, A43會由20分鐘一班減到30分鐘一班)，多過城巴反對
deal5354 發表於 2024-6-10 21:10
當年搞重組除左屯赤塞車問題，北區走線同班次同傾唔掂，多過城巴反對
第一，城巴阻唔到皇后山居民
78A轉A43,都唔係咁反智經九龍轉
第二，A43因為延長都無法再加價
唔排除檯底叫城巴用啲咁嘅理由反對
唔通A41轉88,可阻止A26做安達安泰? 本帖最後由 ate214 於 2024-6-10 22:43 編輯
deal5354 發表於 2024-6-10 21:10
當年搞重組除左屯赤塞車問題，北區走線同班次同傾唔掂，多過城巴反對
入皇后山點行都會踩到56A條尾
除非唔做上水站
但無可能(唔係次次都有78B咁裁判保底)
79X只不過係煙霧彈 ate214 發表於 2024-6-10 22:41
入皇后山點行都會踩到56A條尾
除非唔做上水站
入皇后山果條叫 503K wo, 關56A咩事?
同埋當年龍連建議A44行新運路果邊打到正, 我建議行彩園路果邊，唔會直接競爭！ deal5354 發表於 2024-6-11 08:32
入皇后山果條叫 503K wo, 關56A咩事?
同埋當年龍連建議A44行新運路果邊打到正, 我建議行彩園路果邊，唔會 ...
雙方想用56A或其他野同503K搶上水客都唔係第一日既事
行彩園, 仲要兜粉南既78B都要裁判保底先開到
行皇府山黃公司仲唔發難
不如去香園圍好過入皇后山
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