業旺入伙路線重組建議
本帖最後由 FX9426 於 2024-6-13 10:56 編輯受業旺邨討論帖啟發
加上山景大興屬老人邨、廢邨, 根本無人要搭巴士
建議抽走資源去做一啲更值得做嘅區
57M/60M/66M取消,
開辦66(業旺 - 荔景北)
收費: $10.4
眾安街 往 業旺: $10.0
屯門公路轉車站 往 業旺: $9.2
豐景園 往 業旺: $4.8
荃景圍天橋 往 荔景北: $5.6
走線: 業旺 <> 屯門站 <> (60M 走線至荃灣) <> (57M走線至荔景北)
以上改動慳出嘅車加落58M/59M/67M等路線
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另因應山景大興屬老人邨、廢邨
66X酌量減班, 原25分時段維持, 其餘時段減至20分一班
258D飛走山景大興, 依原線至 樂生樓 後, 改經紅橋直出屯轉
以上改動慳出嘅車加落58X/59X/62X等路線
繼良田hater 而家又嚟個山景大興hater;P
呢兩條邨唔係完全冇人坐巴士㗎
258D,960喺大興都唔少人
57M,66M/X 繁時上座率亦唔錯 (非繁係唔掂嘅) 我理解唔到點解要唔次過殺 66M 57M 再減 66X 班
然後 0 補償
入屯門返工返學果班都掉哂佢
明明果炸線先係最穩定有雙向客既線黎
垃圾桶見啦 就算條村係老人村，都唔會冇人搭巴士囉好冇，呢個建議兩個字形容，垃圾
業旺兜大圈先至出屯公
肯定俾業旺居民唾棄 作為一個住良田而又往工廠區上班又想搭九巴嘅人嚟講，我第一個會岀嚟反樓主枱。另外，早上由東九龍地區往屯門工業區上班嘅人都會反佢枱 kmb71k 發表於 2024-6-13 21:05
業旺兜大圈先至出屯公
肯定俾業旺居民唾棄
咁又未必，如果班次密嘅話，我寧願班次密但係兜大圈好過直岀但班次疏囉 大興邨都叫廢邨？佢對屯門應該零認識，單憑巴士路線就妄下判斷，加埋連 60M 都話取消，根本唔駛討論落去，直接焚化爐見。 呢份建議
垃圾桶都嫌阻碇 平時見啲人講親57/66系列最鍾意嗌cut車殺線(B2業旺帖都有幾位)，講到呢一帶好似無人要搭車咁樣
搞到我以為搭親車見到嗰啲都係鬼魂
(我通常星期六搭57M 山景11:10，一般都有20-30個上公路，出到荃灣甚至有流水客上車)
佢哋嗌cut車嗌得咁開心，我就試吓cut得比佢哋更狠
反正italk(尤其F1)用嚟玩嘢其實都幾開心
曲到直，此po已完
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