Quanta 發表於 2024-6-18 08:55
有唔少同類例子, 3X 30分一班都係窗口位坐唔滿
2X有彩德彩福獨市位好少少, 5X要15分班先有人等
5X 個局本身就好奇怪
最初同 5P 夾聯合 5/10 分班但係同 5P 比路網上優勢唔夠大
開咗屯馬下繁無咗一部份新蒲崗客結果變咗累鬥累
laikingsouth 發表於 2024-6-18 11:39
16X 可以完完全全避開觀塘道嘅塞車，如果可以拉埋落油塘，
應該可以具備再加強服務嘅條件。
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贊成16X全日並拉去油塘，廣田邨巴士站起樓係一個好嘅契機
laikingsouth 發表於 2024-6-18 11:39
16X 可以完完全全避開觀塘道嘅塞車，如果可以拉埋落油塘，
應該可以具備再加強服務嘅條件。
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其實 14，16/16X 應該交換總站
咁樣應該多班人受惠
班客除左 216M 14B 又多左選擇
應該唔關事，見 16X 已經私底下加班一段時間
k58 發表於 2024-6-19 21:54
應該唔關事，見 16X 已經私底下加班一段時間
並發現一旦16沿線路段有交外或嚴重擠塞，16X在服務時段會變成30分鐘一班，16受制路面情況會被抽車至16X而拉疏班次。