九巴271、271B修訂班次
本帖最後由 m_rd08 於 2024-6-24 14:22 編輯又打錯野🤣 271整體客量應該點都好過72x 271B 兩個方向各減一班。如果調換時間開，將班車改上繁入大埔/科學園、下繁出九龍客量可能會好啲。271繁忙時間稍為加密（補償？），其餘時間借啲椅減班 係咪證明咗白石角 / 科學園概念股終於玩完？ 最尾半個鐘點做20分鐘一班？ neoplan720p 發表於 2024-6-24 13:46
係咪證明咗白石角 / 科學園概念股終於玩完？
九巴早幾日於6月21日新聞稿表示: 白石角新屋苑相繼入伙，科學園亦不斷擴展，市民往返附近一帶的交通需求增加。
7月2日起，途經白石角及科學園的 271B 減班
請問有無高人可以賜教應該怎樣理解九巴思維?
我自己係寧願等多幾分鐘上一架可能要企的271，
都唔會搭有位坐的271B兜白石角
同樣適用於73X/73D, 74X/74D/74P, 72X/272X
唔知有無人同我一樣?
TP人 發表於 2024-6-24 22:16
九巴早幾日於6月21日新聞稿表示: 白石角新屋苑相繼入伙，科學園亦不斷擴展，市民往返附近一帶的交通需求增 ...
厹邊有正常思維㗎，如269D聖經夠話加車加班、隔離88X延長完咪一樣而家食減班，
不過都係嗰句，減班係白石角應得，搶完堆大埔線，到頭來連900都出唔到客，係時候見好就收啦。
我反而會照搭74D，因為74X有時廣福道已經Full得好緊要，
如果見下架74D相隔唔使幾分鐘就到通常都會搭。 TP人 發表於 2024-6-24 22:16
九巴早幾日於6月21日新聞稿表示: 白石角新屋苑相繼入伙，科學園亦不斷擴展，市民往返附近一帶的交通需求增 ...
師兄係正常大埔人會做嘅嘢，可能正因如此，九巴放棄打大埔舊區嘅主意？反而想睇會唔會真係富蝶富亨白石角咁樣一個combo，得失嘅人會少啲，亦容易啲支撐非繁客量 neoplan720p 發表於 2024-6-24 13:46
係咪證明咗白石角 / 科學園概念股終於玩完？
科學園概念股大部分都ok, 除咗開車時間奇特嘅64X 65X孖寶
唔掂嘅係白石角概念股, 除咗74P之外, 有邊條交得出成績?