groom1002 發表於 2024-7-28 18:36
但已實施咗,九巴都沒有進一步改線計劃
話唔定過多一排就會有客出來投訴，有關方面仲唔執返正咩:lol
s20131417 發表於 2024-8-3 01:55
話唔定過多一排就會有客出來投訴，有關方面仲唔執返正咩
希望係,九巴思維與眾不同,寧願要業旺邨新客,就放棄山景舊客,到頭來客量沒倍升過
本帖最後由 天空之神 於 2024-8-3 09:46 編輯
擴音器 發表於 2024-7-28 18:29
由搭57M轉搭66M，價錢收少左，九巴會無所謂？
要搭 57M 仍然會搭 57M
你睇吓李琳明隔離 2 座離 66m 個站有幾遠先
雖然將來有可能因為果段無客而縮線
但係，係都應該 961 搬過去先
s20131417 發表於 2024-8-3 01:55
話唔定過多一排就會有客出來投訴，有關方面仲唔執返正咩
57M改路後,客量升左,同時66M客量冇大變化.
証明今次改路決定正確,係原有57M班乘客慘D,但都唔夠A41那班慘.
groom1002 發表於 2024-8-3 09:38
希望係,九巴思維與眾不同,寧願要業旺邨新客,就放棄山景舊客,到頭來客量沒倍升過
...
你想要執新客
但舊區（山景）客始終都要一併兼顧
57M加開業旺特唔係問題
但拜託，改線都唔好咁玩啦;P
FBI2 發表於 2024-8-3 09:48
57M改路後,客量升左,同時66M客量冇大變化.
証明今次改路決定正確,係原有57M班乘客慘D,但都唔夠A41那班慘 ...
山景倒咗好多客比 66M 就真
以前早繁 66M 去屯轉唔會頂閘 , 而家會
57M 明顯少咗人搭去屯轉
樂仔〞 發表於 2024-8-5 22:45
山景倒咗好多客比 66M 就真
以前早繁 66M 去屯轉唔會頂閘 , 而家會
57M 明顯少咗人搭去屯轉
57M一係放棄業旺，一係放棄山景算啦
咁嘅走線對山景嚟講簡直係世界級;P