氫能低地台輕鐵列車抵港
本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-6-27 16:41 編輯港鐵將會試驗的氫能低地台輕鐵列車已經運抵屯門輕鐵車廠，列車外型甚至顏色均與佛山高明的氫能有軌電車相同，相信是中車四方的產品。新車之後將於輕鐵網絡內以非載客形式試驗。
(相片由新屯中老街坊提供)
延伸閱讀：屯門建安站的氫能低地台列車測試專用月台
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2194136-1-1.html
完全唔似輕鐵，同輕鐵系統格格不入 即係二手車？ VK4642 發表於 2024-6-27 16:44
完全唔似輕鐵，同輕鐵系統格格不入
“有鬼電車”🤭 我都唔係好明，軌道交通有固定路線，用架空電纜或其他與路軌共建的間歇性充電技術（例如停站升弓、總站充電、感應式通電等）比較正路，氫能都係「入燃料」的一種，應該用於流動性較高的道路車輛。加氫站佔地相信比鐵路充電設施大，又要以貨車或管道補充氫氣，成本效益之下唔會起得多，鐵路車輛無得爬頭無得行捷徑，下下要返廠入氫係咪盞搞？
DIH 發表於 2024-6-27 22:04
我都唔係好明，軌道交通有固定路線，用架空電纜或其他與路軌共建的間歇性充電技術（例如停站升弓、總站充電 ...
潮流興緊氫能，俾佢哋做吓馬騮show咪算數囉
無啦啦玩低地台輕鐵已經神奇啦，除非係為咗東九龍輕軌/啟德輕軌鋪路
joshuakingwa 發表於 2024-6-27 17:30
即係二手車？
望落似係新車多啲:lol
但成個樣跟足TGM1;P s20131417 發表於 2024-6-27 22:21
望落似係新車多啲
但成個樣跟足TGM1
這部野擺明係試﹐加上之有新聞提及過係租的﹐所以新車的機會比較低。
當個塗裝都同上面某市差不多一樣﹐兼且有人講過某市的客量都係低﹐問佢地租一抽來做試車﹐成件事又真係好合理。
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