好事嚟嘅,
將堆女司機集中喺一條少人搭又低難度嘅線
可以減少對乘客嘅影響
90年代果時，九巴2就係有趣例子。冷氣巴士則安排女車長駕駛，三門熱狗由男車長駕駛，不過有金巴上掛2仔時先取消安排。
本帖最後由 KG1428 於 2024-7-3 13:16 編輯
其實九巴以天中作總站的巴士線中，69M則久不久都有一部份女車長駕駛，而269B/269C見過1/2個女車長。
可是九巴想比女車長駕駛，以天中總站的簡易和無咁長途的路線咁樣。
Quanta 發表於 2024-7-3 12:06
好事嚟嘅,
將堆女司機集中喺一條少人搭又低難度嘅線
可以減少對乘客嘅影響 ...
213M都有位常駐女司機，手車都幾穩
PF2802 發表於 2024-7-3 11:03
咩咩理由? 只不過將女司機集中一條線咋嘛
招標線光環掛，如果咁都加到CSR分嘅話，咁之後啲標書好睇囉...
安北新移民車長休息室，朗邊文物紀念館，遲下古洞招標嘅話又可以有生態巴士 hch
之前坐過女車長揸57M幾後生吓
（全程有男職員跟車 ;P ）
休息室又唔係廁所
唔係好理解一項本身不分男女嘅設施，特別分開女性專用嘅作用
3ASV174 發表於 2024-7-3 17:25
休息室又唔係廁所
唔係好理解一項本身不分男女嘅設施，特別分開女性專用嘅作用 ...
會唔會係增加咗更衣／沖身等功能，所以要分男女？
或者發生過性騷擾之類嘅事件導致管理層要採取措施？
3ASV174 發表於 2024-7-3 17:25
休息室又唔係廁所
唔係好理解一項本身不分男女嘅設施，特別分開女性專用嘅作用 ...
巴士業呢行本來男性比例就比較高
如果女車長提出相關構想希望用膳 / 小休期間週遭唔係全男班，而空間及車務編排上又配合到，其實無咩問題
性別又善第一步，唔覺得有乜問題。