RyanPun 發表於 2024-7-3 21:37
呢個真心，揸得快但下下大腳畀大腳收真係免了。快人人都可以、只要你夠膽，但又要快/穩、出站埋站轉線又 ...
沙田都有啲好嘅車手嘅, 城隧線有啲幾好(不過都有啲碌神/大腳車手)
本土線都唔係冇, 但礙於交通情況都唔係成日快到 (其實元朗都係咁), 亦都有啲碌神
RyanPun 發表於 2024-7-3 20:19
你冇聽過以前有個說法咩？揸得快定揸得慢、都唔會有獎拎。更何況，沙田廠又唔係未試過、同一條線嘅掛牌佬 ...
所以係性格/人品問題
因爲個別$原因揸得正常偏慢就都可以接受
不過碌到離sai譜咪接受唔到lor，係80嘅公路都行30-40甚至可以話係危險
680個位車長 我等多20分鐘搭下一班都可以超番個位車長
有次搭106 25分鐘一班返九龍，坐坐下見到後車差唔多追上來覺得唔對路，全程唔過25~30，有月票就落車跳槽搭下一架
結果去到景隆前面架車主動叫後車行先，跟住係紅隧完全唔塞嘅時候兜灣北，我去到紅隧轉其他車等jor10分鐘都未見原先架106到，即係起碼慢jor 成35分鐘
呢D咪無辦法接受lor
講到最後其實不分男女，本身駕駛態度更加重要，今時今日揸得偏慢定快頂多爭一兩個燈位
RyanPun 發表於 2024-7-3 21:37
呢個真心，揸得快但下下大腳畀大腳收真係免了。快人人都可以、只要你夠膽，但又要快/穩、出站埋站轉線又 ...
最怕下下大腳不過揸得勁慢
尤其係voith MMC，不斷轉1/2波，chok到暈
好心要碌嘅就唔好畀盡油
Ripkaby 發表於 2024-7-3 23:17
最怕下下大腳不過揸得勁慢
尤其係voith MMC，不斷轉1/2波，chok到暈
好心要碌嘅就唔好畀盡油
其實係大腳畀/煞都好令人辛苦, 不論快慢與否
講開碌神, 不得不提66系既「弱」車長, 如果喺轉車站見到佢就必定等後車
有次搭66M, 喺如心碌到荃景圍用左5個字, 轉車站已經畀後車過
印象中以前冇碌得咁勁
Ripkaby 發表於 2024-7-3 23:12
所以係性格/人品問題
因爲個別$原因揸得正常偏慢就都可以接受
不過碌到離sai譜咪接受唔到lor，係80嘅公路 ...
彌敦道觀塘道龍翔道呢啲就會見到技術嘅分野同埋有幾熟路
幾時扭去埋站，開門放客/上客時機，抽頭走人時機，行邊條線跟啲咩車可以有好多研究🤭
rickywk 發表於 2024-7-3 20:22
消防局直去?
無錯，不過後來佢倒車返回原線
3ASV174 發表於 2024-7-3 17:25
休息室又唔係廁所
唔係好理解一項本身不分男女嘅設施，特別分開女性專用嘅作用 ...
有無可能有d女車長周末因為幼兒園/學校唔開門要放低個細路先翻得工，或者有育嬰室等特殊需求
Ricky403 發表於 2024-7-3 20:38
後生師姐揸車係可以穩過中年師傅🤭雖然巴士司機係男性比較多但唔代表女性無能力勝任，又係個體差異大於群體 ...
舊時E34有個師姐就係, 快靚正
揾11個女司機，原來69用咁多車