其實最大個問題，係自從41A北行改用旺角匯豐左轉上三號幹線之後，旺角街市個站要停多左好多路線。
如果要Cut站，其實最應該係取消50、63X、268X、269X往屯門、元朗方向在旺角街市停站，建議屯門、元朗區乘客改去銘基書院上車、或者美孚、荃灣轉車。
另外，287D條路線都唔係太適當，遲早都應該要改路線。
旺角街市已經封閉咗好耐，不如儘快拆卸，起露天巴士總站
TYChow 發表於 2024-7-10 19:58
其實最大個問題，係自從41A北行改用旺角匯豐左轉上三號幹線之後，旺角街市個站要停多左好多路線。
如果要C ...
287D 遲早都比人踢出海庭
同埋得 2 班就算啦
問題根本係畫地線取代排隊欄呢個方法嘅後患。
路越窄人越多，越要有欄分開乘客同途人，而唔係用只有乘客要遵守嘅地線慳位但引起用路人衝突。
本帖最後由 brian 於 2024-7-11 03:15 編輯
應該將 A21、50、41A、63X、268X 改彌敦道左轉山東街，右轉新填地街，左轉亞皆老街。新填地街設站取代旺角街巿。
brian 發表於 2024-7-11 02:17
應該將 A21、50、41A、63X、268X 改彌敦道左轉山東街，右轉新填地街，左轉亞皆老街。新填地街設站取代旺角 ...
轉入山東街隨時俾車頂死, 而且渡船街出點都好過新填地街出...
brian 發表於 2024-7-11 02:17
應該將 A21、50、41A、63X、268X 改彌敦道左轉山東街，右轉新填地街，左轉亞皆老街。新填地街設站取代旺角 ...
你咁行法，奶路臣街個站搬去邊好
最塞就係下繁，係咪應該新界去大角咀批線唔好係下繁停旺角街市呢
KU_7002 發表於 2024-7-11 09:06
最塞就係下繁，係咪應該新界去大角咀批線唔好係下繁停旺角街市呢
上海街右轉亞皆老街果堆線可以改停 618 上海街對開，之後直去銘基
另外亞皆老街介乎上海街同新填地街之間慢線都夠位停一部巴士
可以開個新站分流，例如搬 701, 701A, 971 呢組比較多人等既路線過去
吳宗錡 發表於 2024-7-10 23:24
旺角街市已經封閉咗好耐，不如儘快拆卸，起露天巴士總站
豆膶咁細起到d乜?