JM3928 發表於 2024-7-28 10:58
月票客都係261S啦...我去粉嶺都係兆康261P上水轉車都唔會56/56A
月票客其他時段記得行路，唔好搭 56 / 56A
況且，261 系列收 $14.9，除非搭足 30 日來回，否則買月票根本冇著數。
再者，如果月票客真係咁普及，44 系小巴應該一早執咗笠，261 亦都唔會變成二等公民。
asv98.kw131 發表於 2024-7-28 11:56
月票客其他時段記得行路，唔好搭 56 / 56A
況且，261 系列收 $14.9，除非搭足 30 日來回，否則買月票根本 ...
好好笑，當咗全屯門嘅人都一定會用月票
條261S有去無回，月票佔比多極有限
佢仲要兆康上261P;P
巴士迷A號 發表於 2024-7-28 12:49
好好笑，當咗全屯門嘅人都一定會用月票
條261S有去無回，月票佔比多極有限
261P 0700 果班0737-0740左右到上水站,261 早上試過兆康南走左0650左右到站果班車下班等到0725...
果日唔係返粉嶺而係返大埔又可以上水站轉73B(0745左右到上水站)...
月票對我來講OK,全九龍新界地區都會去(有時仲要返灣仔)...
本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-7-28 15:43 編輯
JM3928 發表於 2024-7-28 15:08
261P 0700 果班0737-0740左右到上水站,261 早上試過兆康南走左0650左右到站果班車下班等到0725...
果日唔 ...
咁係你自己啫，通勤來往上水，同好似你咁唔止淨係上水，係唔同嘅情況
我上面都有提及，月票客即使有都係非常有限嘅存在
其他人都提及，通勤來往上水嘅車費用月票唔抵
事實證明都係，如果唔係點解 44 / 44A 會旺場過 261 ? 點解 56A 繁忙時間會爆 ?
而呢班冇月票嘅人，有幾多人會好似你咁選擇喺兆康上 261P，而唔係上 44A / 56 / 56A / 261 呢啲隨即就上公路嘅路線 ?
唔通你要用你呢一個極端例子，去指出大部分人會跟你嘅選擇 ?
「月票客會搭 261S 」，咁有幾多人會為咗得一班嘅 261S 買月票先 ?
咁喺 44 / 44A / 56 / 56A 車入面嗰啲人係咩嚟 ?
YUU 發表於 2024-7-28 11:30
我屎水fans港島西入上水都係976落車新田行過去啦
都唔會978
依加可以950轉56了 :)
本帖最後由 EvilKo 於 2024-7-29 09:00 編輯
HY1012 發表於 2024-7-29 07:27
依加可以950轉56了
本身都可以
1. 北流水轉678
2. 962X-50M-56(A)
再重口味少少
3. 962X-B3(X)-B3A-56
261S開線個時 好似因為小巴反對 開勁早 站位又同小巴相反方向逆走 依家56/56A可以做到同方向 明同小巴鬥過 唔通城巴牙力大d? 唔知客量如何呢
有個問題，56/A是否適合當做運車線去做，將屯廠的車運去香園圍/皇后山
雖然尼兩個區域的線路派車系西九派車
08x200-201 發表於 2024-7-29 14:57
有個問題，56/A是否適合當做運車線去做，將屯廠的車運去香園圍/皇后山
雖然尼兩個區域的線路派車系西九派車 ...
打杖車可能會，但正常派車應該唔會。
atr207 發表於 2024-7-29 14:34
261S開線個時 好似因為小巴反對 開勁早 站位又同小巴相反方向逆走 依家56/56A可以做到同方向 明同小巴鬥過...
時而世易，44A 營收明顯低過 44 59S
搵夠咪比人做