建議NA10提升常規服務，下調全程收費至$59.2，NA12取消繞經石塘咀
原因：據2018-2019 RPP提及NA10及NA12提升常規服務，但只提升NA12,NA10一直都未有，原因就話南區區議員表示NA10太昂貴。加上A10繞經港珠澳大橋全程收費由50.3減49.7及A12大部分時間不再繞經石塘咀NA10:
提升至常規服務，下調全程收費至$59.2，長假期往機場方向加開04:20班次
NA12:
取消繞經石塘咀，由NA10提升至常規服務取代
問題係城巴企硬唔減價
只會等你議員唔再要求減價 要減價基本上唔駛諗，城巴企硬唔減
Peter03145212 發表於 2024-8-3 08:35
要減價基本上唔駛諗，城巴企硬唔減
點解A10兜港珠澳就減價，NA10減價就唔得 本帖最後由 brianso198 於 2024-8-3 13:58 編輯
NA10 里數平均57.8
A10里數平均57.1
但NA10一邊57.7一邊57.9公里
A10有一邊60.8公里另一邊53.4公里
A10減價係因為有一邊達唔到55公里 Peter03145212 發表於 2024-8-3 08:35
要減價基本上唔駛諗，城巴企硬唔減
咁運輸署行政指令強逼城巴開得唔得？ 吳宗錡 發表於 2024-8-15 23:20
咁運輸署行政指令強逼城巴開得唔得？
你話呢
吳宗錡 發表於 2024-8-15 23:20
咁運輸署行政指令強逼城巴開得唔得？
話開就開咩小朋友
吳宗錡 發表於 2024-8-15 23:20
咁運輸署行政指令強逼城巴開得唔得？
有乜原因要用所謂行政指令? cky 發表於 2024-8-16 12:59
有乜原因要用所謂行政指令?
係囉
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