T-LRT迷 發表於 2024-9-15 03:14
離題: 聽聞九/龍中載車係入唔到ETA
72K下繁太和中載啲車都入到ETA
T-LRT迷 發表於 2024-9-15 03:14
離題: 聽聞九/龍中載車係入唔到ETA
開車前有入機嘅班次就show到ETA，有啲中載冇得喺中途站入機，咪冇ETA。
2076 發表於 2024-8-26 22:05
大執 798B，開下繁服務，入境處尾站直上將轉觀繞，本身有支站旗冇得九巴反對的。
只不過，城巴有資源都 ...
96平靚正，又駁到成個大老山network
798系反而無咩優勢
反而諗下點樣執一執795X 796X，送班客出去九龍可能仲好
KU_7002 發表於 2024-9-15 12:33
96平靚正，又駁到成個大老山network
798系反而無咩優勢
反而諗下點樣執一執795X 796X，送班客出去九龍可 ...
弊在96正正就係平過龍呢
JX9097 發表於 2024-9-14 18:42
定係上個禮拜打風吹走咗張通告咋？
今日啱路見到班車仲響度，1730到站上客
大概係九巴肯定短時間內會寫入官方資料，所以廢事印過張試辦
JX9097 發表於 2024-9-15 22:38
弊在96正正就係平過龍呢
96對寶林客來說車程較耐。
tx96 發表於 2024-9-19 11:18
96對寶林客來說車程較耐。
致命嘅反而係站位多啲
96一程過，收費亦比轉車平
（又唔似黨鐵咁要轉2次線，甚至加多程K線）
但寶林站位唔就腳（只沿寶林北路停）
大埔亦唔停一般認知嘅地點，如廣福道，大中
（唔好假設啲客會知大元後面就係大中，河邊過天橋就係一田）
JX9097 發表於 2024-9-19 14:43
致命嘅反而係站位多啲
96一程過，收費亦比轉車平
（又唔似黨鐵咁要轉2次線，甚至加多程K線）
96將軍澳區嘅E22A式走線對寶琳嚟講都係致命
violet 發表於 2024-9-19 21:36
96將軍澳區嘅E22A式走線對寶琳嚟講都係致命
96還好嘅始終坑口行半圈後直插寶邑路
過入境處就上公路，15分鐘已經上將藍
（對比E22A最少要20分鐘先到靈實）
可惜嘅係跑公路後要塞茶果嶺，之後又要入白石角
感覺同798呢類一上公路就直插市中心嘅走線差好遠
JX9097 發表於 2024-9-19 14:43
致命嘅反而係站位多啲
96一程過，收費亦比轉車平
（又唔似黨鐵咁要轉2次線，甚至加多程K線）
坑寶客坐798於大老山隧道轉車或沙田站駁鐵方便D。