竹園擺部拍卡機摺咗佢好過;P
成日都話一係211食埋一係211A全日當替補，7M真係$2客都去晒103啦，佢依家半個鐘時段變成執雞線。
名義上同211A含併囉但都唔好意思 照舊30分一班
Man@MFHK 發表於 2024-8-7 13:22
成日都話一係211食埋一係211A全日當替補，7M真係$2客都去晒103啦，佢依家半個鐘時段變成執雞線。 ...
103都疏呢
Quanta 發表於 2024-8-7 11:27
走去講30分之前,
留意條線繁時有11-12一班, 密過好多你哋心目中嘅大線
2架車好似小巴咁車手唔落地做到11-12分班，1車走天涯就25-30分囉！
想再減車？索性2B整返個落車拍咭回水應該搞得掂……
toyl 發表於 2024-8-7 14:06
2架車好似小巴咁車手唔落地做到11-12分班，1車走天涯就25-30分囉！
想再減車？索性2B整返個落車拍咭回水 ...
以前7M全日大部分時段10分班
一圈行車時間12-13分鐘左右，都有7-8分鐘休息
當年來講出名好做，掛牌司機7叔轉埋單層都未走
條路路況咁多年無點變，客量仲少咗，兩架車11-12分班其實充裕
HV7025 發表於 2024-8-7 15:04
以前7M全日大部分時段10分班
一圈行車時間12-13分鐘左右，都有7-8分鐘休息
當年來講出名好做，掛牌司機7 ...
緊係好做啦，運櫈多過運人，山上條211爆到九彩果陣佢都係運緊櫈。
lsc04d11 發表於 2024-8-7 13:23
名義上同211A含併囉但都唔好意思 照舊30分一班
其實211兜埋樂富先落黃大仙已經可以一次過KO 7M兼做埋211A個位，返工客都係去到地鐵站門口應該唔會有好大意見，仲多一個地鐵站俾佢地揀，西行客分分鐘仲有著數。
Man@MFHK 發表於 2024-8-7 15:13
其實211兜埋樂富先落黃大仙已經可以一次過KO 7M兼做埋211A個位，返工客都係去到地鐵站門口應該唔會有好大 ...
我覺得岩岩相反，返工客先會逐分鐘同你計住時間，兜多個樂富對返工客講已經係兜多咗好多路
kwn1029 發表於 2024-8-7 15:16
我覺得岩岩相反，返工客先會逐分鐘同你計住時間，兜多個樂富對返工客講已經係兜多咗好多路 ...
落樂富最輸蝕就係要食兩枝燈，馬仔坑直落黃大仙係幾爽既……