本帖最後由 tt777 於 2024-8-9 15:38 編輯
JX9097 發表於 2024-8-9 14:54
278A做皇后山+聯和墟+名都/ 祥華278X做上水+置福圍+華明圈
咁樣夾硬減278X太低手啫
咁佢本身覺得278X有班客係由278A沿線轉車過來，
依家D人可以直接278A變相少咗人坐278X咪減278X囉，
再加埋S廠冇人冇車嚴重已成日常問題，
未計278X/A本身價錢牌比其他270A/B，277/279系平，
咪焗你比率16.4坐279X去大欖轉，九巴又可以賺多少少開心死佢。
可以睇吓近期出哂名嘅化蝶(富蝶)如果72X拉唔到上去會點玩，
頌雅路沿線巴士站本身預留咗格比72X已經冇咗。
JX9097 發表於 2024-8-8 17:12
九巴想條條線都係咁樣（B線除外）
好多人講九巴偏心做過境客, 但278X週末一直都有一班死忠過境客 北上/回程南下 都用278X駁腳公眾假期就更加明顯,
2個月前的6月10日(星期一)紅日端午節,
晚上10點前278X荃灣方向開20分一班, 10點後開25分一班, 未入到華明圈都可以坐滿一架98座12.8+少量企人;P
(相反 同時間往上水方向開緊12/15分一班就得半車客)
XZ4201 發表於 2024-8-9 12:37
咁只係因為278x開得疏少拖卡啫，其他4字頭成日1拖2搞到前車企後車半滿。
...
近一個月平日一至五278X下繁往上水方向已經周不時因為九巴聲稱的車長缺勤收到15甚至20分鐘一班, 未到城隧就頂閘,278A轉273A/273D有轉乘優惠, 咪由得278X下繁開少幾班都算, 焗班客唔想食風就轉折D見車上再行路或轉區內線;P
ES464470X 發表於 2024-8-9 15:47
好多人講九巴偏心做過境客, 但278X週末一直都有一班死忠過境客 北上/回程南下 都用278X駁腳公眾假期就更 ...
278X自從區域性重組冇心做，2013 5-10 一嘢減落12,2019開始更加年年減。2019 2130左右坐落荃灣，開12分鐘一班都有60人，仲好過270A/277X,但係依家已經20-25。明明健全街大大架278X,九巴叫人大欖轉，話加強節日服務時條條對外線都有名，得278X冇份，減完又唔見278A開到全日，已經當佢無到咁濟。
WN4156 發表於 2024-8-9 16:01
278X自從區域性重組冇心做，2013 5-10 一嘢減落12,2019開始更加年年減。2019 2130左右坐落荃灣，開12分鐘 ...
厹而家直頭當278X透明㖭啦
遲啲佢夠厚面皮嘅話 華明圈都會sell 你上大欖轉279X🙂↔️🙂↔️又可以收貴兩蚊
話時話而家279X週末經常有上水特車出現 應該幾和味
kmb270b 發表於 2024-8-9 17:24
厹而家直頭當278X透明㖭啦
遲啲佢夠厚面皮嘅話 華明圈都會sell 你上大欖轉279X🙂↔️🙂↔️又可以收 ...
278X停完牽情間就出城隧
279X要慢碌置福圍同上水
都未計278X行哂成圈，279X淨係行中軸
兩回事嚟喎😂
不如下次278X加價加多D 一次過加1.7 下次再加到跟270A 279X 咁樣九巴就冇咁多理由及藉口收車
HG6729 發表於 2024-8-10 09:20
不如下次278X加價加多D 一次過加1.7 下次再加到跟270A 279X 咁樣九巴就冇咁多理由及藉口收車 ...
直接簡化華明圈縮里數會簡單好多
算啦不如開279M ， 天平→翠麗→龍豐→清河→彩園→跟69M 落葵芳，收16.4， 再將278a 兜埋華明圈， 去到沙頭角，收埋16.2，278x 一刀劈落30-60， 最後取消，
如果荃灣西-上水話要車， 可改行沙咀道