Costa 發表於 2024-8-16 14:42

V6B調廠, B9加車消息

由沙田廠調屯門廠
WF6351        V6B74
WG1154        V6B83
WG596        V6B86

B9 01, 02車改屯門派車, 另屯門新增 21, S21字軌

08x200-201 發表於 2024-8-16 14:44

B9真系好生意？
旁邊的79K有無得加

EX-TL 發表於 2024-8-16 14:48

08x200-201 發表於 2024-8-16 14:44
B9真系好生意？
旁邊的79K有無得加

B9分拆左B9A, 始終要用多左車.

Fuk19805 發表於 2024-8-16 18:41

B9係咪真係有需要用行李架？其實換V6X入B9，批行李架V6B換俾龍運做埋E線好似仲實際

Kirino 發表於 2024-8-16 20:28

Fuk19805 發表於 2024-8-16 18:41
B9係咪真係有需要用行李架？其實換V6X入B9，批行李架V6B換俾龍運做埋E線好似仲實際 ...

V6B個行李架除咗做樣畀運輸署睇有架之外根本一啲用都冇，啲人一樣照放行李落輪椅位，見過唔少次啦。個架又細，又要高上地面，通道又窄，拎住大件小小的行李都唔會想搬上去啦

Quanta 發表於 2024-8-19 10:41

08x200-201 發表於 2024-8-16 14:44
B9真系好生意？
旁邊的79K有無得加

賺錢係其次，最緊要係打城巴啫

leefung 發表於 2024-8-19 10:42

08x200-201 發表於 2024-8-16 14:44
B9真系好生意？
旁邊的79K有無得加

B9拆左B9A後..客量分薄哂....原本仲有D錢賺下...依家變返蝕錢線....

toyl 發表於 2024-8-19 11:41

Kirino 發表於 2024-8-16 20:28
V6B個行李架除咗做樣畀運輸署睇有架之外根本一啲用都冇，啲人一樣照放行李落輪椅位，見過唔少次啦。個架 ...

B9已經叫少D大件行李，比著B1開橙運車，D客選擇性失明照放落行李落輪椅位，仲要四輪維持掂地由佢週圍走:dizzy:

nokia 發表於 2024-8-19 21:41

leefung 發表於 2024-8-19 10:42
B9拆左B9A後..客量分薄哂....原本仲有D錢賺下...依家變返蝕錢線....

星期六丶日既然有B9A
B9入元朗有乜意義？

浪費時間+油

Ripkaby 發表於 2024-8-20 00:20

nokia 發表於 2024-8-19 21:41
星期六丶日既然有B9A
B9入元朗有乜意義？



以前B9返屯門/元朗最密10分鐘一班，屯門同元朗短棍梅花間竹咁開
依家只係將元朗短棍變成B9A入埋大馬路，B9同B9A聯合班次10分鐘一班
所以B9都係要入元朗，先可以俾元朗有10分鐘一班嘅蓮塘車
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