ccicoltd 發表於 2024-8-19 20:29
站位跟今天完全一樣，只是出站方式改了。
另 24/8 當晚 21:00 至尾班車多線改道，開源道沒有巴士途經。
就係諗張政府通告仲不停寫向東移向東移, 268C 269C 23再向東移邊度有位移.:lol
原來係改出站行車方向, 74X 93A等出站時間短左最多, 23 小巴103等無需再疑似逆線駛去80嗰邊走, 另估計偉業街東行塞車時段車龍可能因碼頭巴士出站直接轉右而加長, 宏利對開行人過路處燈號係取消定係保留呢, 而家已經要等好耐先轉燈, 綠公仔只有10-15秒時間, 再加埋碼頭巴士出站, 留畀行人過路時間淨低幾多(如果保留)?
s20131417 發表於 2024-8-25 00:34
另原偉業街近宏利金融中心外嘅交通燈亦已於前幾日向西移至新總站出入口附近，原過路處已封閉，等改造
...
原過路處應該係直接取消，將來一係係新過路處過，一係上橋，一係去繞道果邊路口過
本帖最後由 Toz 於 2024-8-25 21:24 編輯
講開又講， 以前觀塘碼頭係咪試過可以靠宏利果邊通道直接轉右去敬業街？
（已confirm 2003年時果條通道已經只能轉左不能轉右，印象中九十年代路口唔係咁既樣）
s20131417 發表於 2024-8-25 23:28
哎喔，原來以前呢個過路處係無紅綠燈的
PS 相片後方「王氏工業中心」現址應為Two Harbour Square？ ...
這個行人過路處的變化，在 Google Streetview 可輕易看到。
本帖最後由 ccicoltd 於 2024-8-25 23:58 編輯
Toz 發表於 2024-8-25 21:12
講開又講， 以前觀塘碼頭係咪試過可以靠宏利果邊通道直接轉右去敬業街？
（已confirm 2003年時果條通道已 ...
政府的航空照片庫是我們的好朋友。
https://www.hkmapservice.gov.hk/ ... search?locale=zh_hk
我由九十年代查到 1977 年，照片中的地嘜頗為清晰，路口只准左轉，多年來都沒變過。
https://www.hkmapservice.gov.hk/ ... d=DAP&shtName=17570
本帖最後由 Toz 於 2024-8-26 00:01 編輯
s20131417 發表於 2024-8-25 23:28
哎喔，原來以前呢個過路處係無紅綠燈的
PS 相片後方「王氏工業中心」現址應為Two Harbour Square？ ...
以前觀塘工廠區好少行人過馬路既紅綠燈，偉業街算多了，鴻圖道巧明街咁長以前好似得開源道／偉業街路口有燈位比行人過馬路
王氏工業中心係Google都仲睇到，宜家的確變左Two Harbour Square
結果: 大塞車
觀塘新十字路口 首上班日塞爆 車長花半小行開源道斥開學將更亂
有逾60年歷史的觀塘偉業街/開源道迴旋處，昨（25日）開始改為十字路口。今日為改動後第一個上班日，早上9時許，開源道往觀塘碼頭方向嚴重擠塞，車龍延至觀塘消防局對開。開源道近偉業街交界則由三條行車線改為兩條，十字路口亦有塞車情況。
有九巴車長指，以往由觀塘市中心往觀塘碼頭的路程只是數分鐘以內，今日卻花了35分鐘才到達；亦有車長斥「遲啲返埋學，更加亂！」有小巴司機指，因塞車原本走四轉車，今日只能走三轉。
為配合政府推行的「觀塘行動區」，偉業街/開源道迴旋處現已改為十字路口，以提升路口容車量及紓緩交通情況。今日為改動後第一個上班日，早上9時許，開源道一帶大塞車。
受道路工程影響，開源道近偉業街交界則由三條行車線改為兩條，十字路口亦出現塞車情況。有交通警員在附近行人天橋和路面視察。
https://cdn.hk01.com/di/media/images/dw/20240826/904718270811082752463781.jpeg/KAxuflQIqolhuPNt37mRucm9lFpW2BJbYgokpGIKJKQ?v=w1920r16_9
來源: 香港01
https://www.hk01.com/article/105 ... utm_medium=referral
應該炒嗮凱婷果班traffic engineer。如果無高層主動負責，就申訴專員見。