WR309 發表於 2024-9-6 15:56
咁口岸策略性嘅嘢, 佢試足車想盡快開都正常
當年福田口岸未有, 四號綫一抽車來回17/18分鐘一班都照開 ...
係唔係唔可以網上流傳10月28日通深圳灣口岸至高新中?
DC3938 發表於 2024-10-26 18:37
係唔係唔可以網上流傳10月28日通深圳灣口岸至高新中?
Logically都知流啦，試都未試足車
本帖最後由 rickycheng 於 2024-10-27 23:39 編輯
rheneaschoi 發表於 2024-9-5 09:57
來源: 香港01
https://www.hk01.com/article/1054058?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referra ...
睇返個價目表現有少部分車程真係會因為新線通車里程減少而會減價
不過由於今次新線通車里程減少情況並不多所以減價不明顯
主要係后海/科苑去1號線/9號線深大附近幾個站
另外就係12號線轉6號線車程
11東延就本身只係轉車次數減少, 里程冇明顯減少
另外兩條延線就冇涉及現有車程
睇國內地鐵族網站，話通過咗消防驗檢11.28開通
ryumew 發表於 2024-10-29 12:14
睇國內地鐵族網站，話通過咗消防驗檢11.28開通
果然又中...係咪有個講法話上面啲地鐵 project鐘意喺十二月尾開，一嚟 calendar year字面上睇比較靚，二嚟可以避免農曆年冇人開工，三嚟可以比人農曆年間搭...
本帖最後由 hellomato 於 2024-11-12 13:39 編輯
WR309 發表於 2024-9-6 15:56
咁口岸策略性嘅嘢, 佢試足車想盡快開都正常
當年福田口岸未有, 四號綫一抽車來回17/18分鐘一班都照開 ...
13號線通車後，會解鎖一條超平路線——深圳灣過關後去中山，只需21蚊人仔:funk:
第一步：深圳灣過關後，搭地鐵到前海灣站，3蚊（後海站轉11號線，兩條線加埋只有4站）
第二步：前海灣出地鐵站，搵深中通道穿梭巴士去中山城區，18蚊。
唔單只平，而且條路都幾直——不過部巴士可能會碌車:lol
hellomato 發表於 2024-11-12 11:55
13號線通車後，會解鎖一條超平路線——深圳灣過關後去中山，只需21蚊人仔
第一步：深圳灣過關後，搭 ...
其實都應該比依家平兩蚊姐...
本帖最後由 rickycheng 於 2024-11-12 22:44 編輯
hellomato 發表於 2024-11-12 11:55
13號線通車後，會解鎖一條超平路線——深圳灣過關後去中山，只需21蚊人仔
第一步：深圳灣過關後，搭 ...
而家其實都只係貴少少...搭¥1.6 巴士去科苑/后海轉
(深圳通卡及各種深圳通QR乘車碼巴士都有折¥2 -> ¥1.6)
或者搭跨市接駁專線¥5去前海灣(特別線冇折)
碌車就唔會既;P
同埋博覽中心都未太算中心點,不過補¥2(中山通卡及各種中山通QR ¥1) 都方便
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另外,前海灣同一個位去廣州南沙區¥25:lol
rickycheng 發表於 2024-10-27 23:16
睇返個價目表現有少部分車程真係會因為新線通車里程減少而會減價
不過由於今次新線通車里程減少情況並不多 ...
「港鐵軌道交通(深圳)」同「港鐵中鐵電化軌道交通(深圳)」有咩分別? 建設同營運唔同牌頭?