08x200-201 發表於 2024-8-26 19:12
今次真系唔入好過入（點做空間都有限），哪怕沒入，也可以拉A28上山當做拿安慰獎
反而我覺得後面的古洞/ ...
近年呢d招標最多咪個一兩條屋邨，網絡效益其實麻麻，如果真係成個發展區去招，好似以前將南、天北咁招先有意義
laikingsouth 發表於 2024-8-26 16:13
個人唔覺呢條過海線有幾特快囉！秀茂坪到藍田站，vs 601？
係我就寧願 214 ---> 603；回程 603P ---> 61 ...
有冇客就唔知，不過619X 依家一個秀暉樓落咗半車客你覺得呢
s20131417 發表於 2024-8-26 19:02
見#1，特工兄最底加咗一句話
果然⋯善水真係無入標
佢之前記者會又話入標？？
dennis28a 發表於 2024-8-26 19:08
「有效」依兩個字係重點。
想放棄又唔想棄標咁柒
brianso198 發表於 2024-8-26 16:32
客量好睇唔代表盈利能力無問題
其實我覺得下面安達安泰四條招標其實得214賺到，88 雖然好多人坐不過太平
jocosben 發表於 2024-8-26 19:14
安北附近比紅公司全面包圍，本身人口又唔係真係好多，係紅巴做埋先有規模效應。黃巴走去入標為咩呢 ...
應該見到下面全部都紅色巴士覺得搞唔掂🤣
08x200-201 發表於 2024-8-26 19:12
今次真系唔入好過入（點做空間都有限），哪怕沒入，也可以拉A28上山當做拿安慰獎
反而我覺得後面的古洞/ ...
拉AE線上去
又要番去問皇后山拉唔拉得AE線上面山
jocosben 發表於 2024-8-26 19:16
近年呢d招標最多咪個一兩條屋邨，網絡效益其實麻麻，如果真係成個發展區去招，好似以前將南、天北咁招先 ...
前面咪有人話條蕉搞到運吉做多左野
不過問題係好難搵個大區招
依家D所謂新區一黎唔大
二黎又係核心區邊緣
真係大茶飯要到洪水橋或者新田古洞
或者唔知仲搞唔搞既明日大嶼
但呢D區係未來
究竟出市區需求大
定同深圳關係密切
到時原來佢地鐘意北上多過出市區
出市區點搞都無用
其實好似皇后山如果有一程車直達香園圍
客量應該最少唔會差過78CX
反正依家北區都接受過關買餸
講既係來回都係4蚊個班
asv98.kw131 發表於 2024-8-26 17:27
城巴根本冇得 focus 喺短途線
皇后山嘅短途線唔使招標俾晒九巴
屯門短途線就有 K54 爭食，條 50M 回本難 ...
想做短途都可以無啦啦有其他公司要求分一杯羹
搞多條287出嚟
城巴要做獨市短途難度甚高
tommy14D 發表於 2024-8-26 19:19
佢之前記者會又話入標？？
李克強總理在生時都話4萬億救市