JX9097 發表於 2024-8-26 16:26

laikingsouth 發表於 2024-8-26 16:13
個人唔覺呢條過海線有幾特快囉!秀茂坪到藍田站,vs 601?

係我就寧願 214 ---> 603;回程 603P ---> 61 ...

原裝條招標線唔算快
但可以開線後爆條安愉道直出寶林路嘅特快線(類似619X)
另外爆一條九我跟原線,出東隧後直飛灣北(類似619P)

laikingsouth 發表於 2024-8-26 16:31

JX9097 發表於 2024-8-26 16:26
原裝條招標線唔算快
但可以開線後爆條安愉道直出寶林路嘅特快線(類似619X)
另外爆一條九我跟原線,出東 ...

係、咁所以我就發下夢九巴中之後會拉603P上去玩半全日。

brianso198 發表於 2024-8-26 16:32

巴士的膠 發表於 2024-8-26 14:45
西九有冇錢賺就兩睇,但客量唔失禮,將南就俾新巴重組到反轉再反轉,係咪好咗就⋯⋯,反而啟德20、22系都 ...

客量好睇唔代表盈利能力無問題

EvilKo 發表於 2024-8-26 16:33

本帖最後由 EvilKo 於 2024-8-26 16:34 編輯

3ASV174 發表於 2024-8-26 15:04
我想睇佢搞到 TD 嬲嬲地
下次喺港島想開線嗰陣 TD 搞事走去問下紅鬼有無興趣
...
港島區下個新大型發展區,應該要數到雞籠灣? :P

EX-TL 發表於 2024-8-26 16:39

laikingsouth 發表於 2024-8-26 16:25
同我之前 #244 所講,排隊搭 lift 落一格搭車。

行藍田山、油塘唔會好快,但總好過碌電車路。

而家安泰一條邨上落順天架lift已經排到日日媽媽聲, 安禧街貴為居屋集中地都玩排隊搭lift真係唔好玩啦!

過海車已經只係兜安達臣, 安達尾站, 寶達邨 秀茂坪道係必經之路, 將來長實港人首置盤入伙, 好似JX9097話齋開特班直出寶琳路, 北角落橋, 安秀道一條, 安愉道一條, 等同619X玩法, 絕對唔慢.

EX-TL 發表於 2024-8-26 16:42

3ASV174 發表於 2024-8-26 16:24
其實佢係醒已經執咗富蝶
佢咁介意拎唔到 78A 呢組標已經度身訂造俾佢
送到埋口竟然唔食,我諗紅鬼都估唔到 ...
幾時有講明新區一定要有九巴?

laikingsouth 發表於 2024-8-26 16:55

EX-TL 發表於 2024-8-26 16:39
而家安泰一條邨上落順天架lift已經排到日日媽媽聲, 安禧街貴為居屋集中地都玩排隊搭lift真係唔好玩啦!

過 ...

安秀、安麗出面各自都有升降機,咁出年實測左再話你知。

個人搭開601P/603,619X慢碌電車路真係接受唔到,619P反而就有得諗。

另外如九巴中,我估都有得同603系/373/673P 玩轉乘。

EX-TL 發表於 2024-8-26 17:08

laikingsouth 發表於 2024-8-26 16:55
安秀、安麗出面各自都有升降機,咁出年實測左再話你知。

個人搭開601P/603,619X慢碌電車路真係接受唔到 ...
去灣仔就係快, 但炮北銅灣跑就做唔到, 要快仲可以揀鑽石山線落山轉鐵, 屯馬轉東鐵/荃灣綫過海一樣係快, 而且穩定.

寶達601客被分流, 秀茂坪上到車機會大左, 如果回應番上面話新線冇乜肉食, 起碼繁時呢條線好有用, 非繁就分流到一定人口落北角 銅鑼灣.

3ASV174 發表於 2024-8-26 17:26

EX-TL 發表於 2024-8-26 16:42
幾時有講明新區一定要有九巴?

唔係一定要九巴
總之意思係會留返條線俾招標區駁返現有營運商網絡
句 soundbite 出現時間大約係黃巴新 logo 記者會上面扑咪環節

不過因為你呢個問題
我又 search 到曾經有一篇咁嘅報道
https://www.inmediahk.net/node/%E9%81%8B%E8%BC%B8/%E7%AB%8B%E6%B3%95%E6%9C%83%E5%82%BE%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%B0%88%E7%87%9F%E6%AC%8A-%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E7%A8%B1%E5%B0%87%E5%8D%94%E5%8A%A9%E9%87%8D%E7%B5%84%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E3%80%8C%E7%AF%80%E6%B5%81%E3%80%8D

其實已經直接反映咗招標係咩玩意

asv98.kw131 發表於 2024-8-26 17:27

leungky0528 發表於 2024-8-26 15:18
新區一直有新樓落成放人入去當然有潛力
但城巴致命傷係幾次都太集中發展長途一程過,然後轉駁線第一桶金 ...

城巴根本冇得 focus 喺短途線
皇后山嘅短途線唔使招標俾晒九巴
屯門短途線就有 K54 爭食,條 50M 回本難度仲高過長途線

係得十四鄉先做到短途線
所以唔係城巴想集中發展長途,係城巴之前啲區根本冇得俾佢發展短途


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