tommy14D 發表於 2024-9-6 16:11
2P 3X 5P 5X 6X 35X 40A呢啲係？
咁係部份啫
以為你講全部下繁線
頭先一點幾 960 仲開緊非繁班次 10 分鐘一班
過田景已經頂閘，紅橋排過百人都無空車清客
屯公唔生性又幾單 TA，車程仲耐過早繁 :L
andy92 發表於 2024-9-6 16:27
頭先一點幾 960 仲開緊非繁班次 10 分鐘一班
過田景已經頂閘，紅橋排過百人都無空車清客
話唔定係九公師傅仲未返得齊，先會導致呢個名場面出現呢;P;P
人哋善水甚至要拆樓打仗（都要企爆嗰種）:lol，九公竟然唔醒目
PS 再一次證明欖隧何等安全（就事故率而言）
tommy14D 發表於 2024-9-6 15:23
本身就要啦。 不過依家連夜繁都唔開
得，容後待小弟幫大家同有關方面（含凱婷）反映一下:lol
Togepi 發表於 2024-9-6 16:09
幾時講過夜繁線唔開？
除學校路線，及部份放工特別線需暫停服務外，夜繁線係有提供服務的。
只不過需求上無必要開齊咁多條:lol
魔雪巴士頻道 發表於 2024-9-6 15:20
又返去呢個老問題：打風後係咪應該開返早繁線疏導人潮？
其實人車唔會多到，加開上繁特別班等於其他線少咗班次
真係由疏導人潮角度出發，應該優先開受歡迎又回車較快嘅短途駁鐵/電梯線 (e.g. 27/29M, 31M, 39M, 87K, 213M/S, 234A, 282)，有限嘅人車底下可以開較多嘅班次
九巴咁都乘機唔開224X, 睇黎真係好想摺咗條線:o
JZ3968 發表於 2024-9-6 21:57
九巴咁都乘機唔開224X, 睇黎真係好想摺咗條線
其實呢條線一路以來一打風就算朝頭早停咗兩三個鐘呢條線都索性全日暫停， 所以成日都出現13X全日經麗晶花園呢個句子
Ricky403 發表於 2024-9-6 17:50
其實人車唔會多到，加開上繁特別班等於其他線少咗班次
真係由疏導人潮角度出發，應該優先開受歡迎又回車 ...
今日鐵都有爆煲
其實兩頭唔到岸
反而最so係住港島過對面海
因為人數一定少過南下既人好多
中環上荃灣線都仲有位剩
係金鐘先fill返堆企位
而觀塘線見過一班列車到旺角全黃
過左旺角就剩一卡黃
andy92 發表於 2024-9-6 16:27
頭先一點幾 960 仲開緊非繁班次 10 分鐘一班
過田景已經頂閘，紅橋排過百人都無空車清客
今日一點幾去到屯轉想轉車去觀塘，
基本上成個轉車站係人山人海，
而東九車條人龍排到去7-11背後，
結果等左25分鐘去到大約1345先有部62X吉車清客，而且仲要企出轉車站