JX9097 發表於 2024-9-11 22:06
依家有25分鐘係好「正常」
睇個勢似要唔知幾多十年先可以「物極必反」
FBI2 發表於 2024-9-11 21:21
老九想搞89B，邊會咁易拉佢上山？
89B現在最多得黃大仙有客
最多一係把89B入樂富算數
violet 發表於 2024-9-11 22:09
以前非繁開20分鐘已經叫疏
所以有eta其實未必係好事，如果而家仲係冇eta點會敢開咁疏 ...
係, 無ETA年代, 非繁開 20 分鐘就無乜人專登等車。
而家就焗住睇ETA, 不過ETA既時間好多時都唔準, 尤其有交通阻塞果時
JX9097 發表於 2024-9-11 16:42
Marketing招數啫
驟眼望好似仲係好密
佢唔寫1430-2305 9-15咪算係咁;P
魔雪巴士頻道 發表於 2024-9-12 00:45
佢唔寫1430-2305 9-15咪算係咁
不如唔使分段
直接寫9-25算啦
反正都係expect你睇ETA
1號已經成日派11.3米，仲要減班？
JX9097 發表於 2024-9-12 08:08
不如唔使分段
直接寫9-25算啦
反正都係expect你睇ETA
而家仲有啲人係唔識睇eta，或者中小學生因為學校唔比喺街用手機（小數直頭唔比帶），冇得睇
Man@MFHK 發表於 2024-9-12 13:24
1號已經成日派11.3米，仲要減班？
20年前派ATE時代，ATE載客量同E6M差不多
我不覺得存在問題
E6M只是為左增加靈活性（尤其竹園邨總站）
103不可以用12米巴士
KG1428 發表於 2024-9-12 16:55
20年前派ATE時代，ATE載客量同E6M差不多
我不覺得存在問題
派緊ATE果陣咩班次先你又唔講吓？
如果E6M夠載不如派埋BED啦。
本帖最後由 HR1377 於 2024-9-13 16:33 編輯
KG1428 發表於 2024-9-11 22:14
89B現在最多得黃大仙有客
最多一係把89B入樂富算數
89B入樂富一樣冇客
樂富已經有85和85A，85A仲快過89B去沙角博康
P.S. K廠線開始減班似乎為安峯新線開辦