建議港島綫延伸至欣澳
背景：堅尼地城站與迪士尼站的直綫距離只有一海之隔的6-7公里，但如果要從港島乘搭地鐵至大嶼山，就要繞經九龍西部及新界西部。
建議：
爲了提供更直接的運輸走廊連接港島與大嶼山，建議港島綫延伸至欣澳，中途不設站，但設預留站點以服務未來的交椅洲。
方案：
[*]由堅尼地城越位隧道起繼續延伸，以海底隧道形式穿越西博寮海峽以北約5公里至竹篙灣，再以隧道形式穿越花屏頂，最後出土以高架形式越過北大嶼山公路，於欣澳露天停車場以南設擴建後的欣澳站。
[*]欣澳站港島綫月台為島式，設越位段。
[*]越位段旁設聯絡綫連接機場鐵路，方便列車經該段來往擴建後的小蠔灣車廠停泊，唯不提供直通東涌綫的列車服務。
[*]港島綫月台設幾條行人天橋分別連接欣澳公共運輸交匯處、東涌綫月台及迪士尼綫月台。
[*]增購幾列列車，以維持延長路綫後穩定的班次。
展望：
[*]乘搭港島綫來往港島及大嶼山，比現有東涌綫大幅減少約30分鐘，更促進兩者之間的幾分鐘生活圈。
冇明日大愚的話，呢段鐵路根本唔符合效益
但明日大愚本身就唔符合效益 港島去大嶼山快左半個鐘，你淨係指欣澳？東涌小蠔灣呢啲多唔少人住嘅地方，計埋轉車等車又可以快到幾多呢？欣澳日中又可以支撐到兩條密線出港島嗎？ 西部鐵路走廊就算要起
都應該要起埋過去屯門或者洪水橋
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