國泰於2025年4月24日開辦全新直航達拉斯航班
國泰將於2025年4月開始開通從香港飛往美國德州達拉斯的客運航班，作為更廣泛拓展北美市場航班的一部分。達拉斯航班每周營運四班。來源：明報財經
https://finance.mingpao.com/fin/instantf/20240924/1727148575702
據FB專頁「又飛啦! Flyagain.la」的消息，新線將於2025年4月24日起投入服務，逢星期一、二、四、六營運。
https://www.facebook.com/flyagainla
HKG > DFW CX898 1605 → 1755
DFW > HKG CX897 2355 → 0505+2
新航班資料已經上載國泰官網的飛行時間表，即日起接受預訂。
本帖最後由 AVD1 於 2024-9-24 12:04 編輯
開 DFW 就預左，係冇諗過咁快開。
都好嘅，駁落東南部甚至中南美洲會方便好多。
係唔知 CX 幾時夠膽玩埋 MIA 直航 ;P 本帖最後由 eric278 於 2024-9-24 12:10 編輯
AVD1 發表於 2024-9-24 12:01
開 DFW 就預左，係冇諗過咁快開。
都好嘅，駁落東南部會方便好多。
去MIA要考慮航機飛行能力，是否可以一程不停站直達。
反而直航首都華盛頓IAD應該盡快恢復。
據聞之前AA曾經開過DFW直航，但疫後已無再開番，
結果要國泰自己開線。
另外，今年5月南方航空開辦深圳直航墨西哥城新線 (CZ8031／CZ8032) ，
由於不用停美國的關係，利用國泰於美國轉機往中南美的客源，
有機會因為後者需要美國簽證的關係受到影響。
本帖最後由 volvo_chan 於 2024-9-24 17:39 編輯
AVD1 發表於 2024-9-24 12:01
開 DFW 就預左，係冇諗過咁快開。
都好嘅，駁落東南部甚至中南美洲會方便好多。
AA當年為左開DFW-HKG直航，同工會傾咗好耐先開得成，開咗之後生意超好，疫情後開唔返除左俄羅斯領空問題外，
長途機不足同工會應該都係未能復辦主因，
反正無以前咁好肉食，條水索性拱手相讓比CX。
MIA一直都冇亞洲客運航點，K董年代BR講過想開，
AA多年前都計劃過開MIA-NRT直航，
聽聞係AA工會因工時問題而反對，亦都聽過JAL有意開，
不過同BR一樣最後冇左件事，
MIA始終都係遊客多個商務客，
歐美郵輪客最多，轉機JFK/DFW/LAX已經做到一樣功能，
幾間公司都冇咩太高意欲開 MIA 亞洲線。
volvo_chan 發表於 2024-9-24 17:31
AA當年為左開DFW-HKG直航，同工會傾咗好耐先開得成，開咗之後生意超好，疫情後開唔返除左俄羅斯領空問題外 ...
MIA其實有亞洲航點，阿聯酋航空已經有直航迪拜至MIA的航班EK213 / 214。 eric278 發表於 2024-9-24 19:36
MIA其實有亞洲航點，阿聯酋航空已經有直航迪拜至MIA的航班EK213 / 214。
你啱，中東都係亞洲，MIA除左EK，仲有Qatar Airways都有飛。
我應該話MIA無「東亞」航點先啱
HKG > DFW 個時間有少少尷尬，計埋排隊入境美國應該唔係好多內陸機可以轉到？
不過呢個時間表已經要喺 DFW 擺 4 個鐘，再早啲到又會更重皮 eric278 發表於 2024-9-24 12:05
去MIA要考慮航機飛行能力，是否可以一程不停站直達。
反而直航首都華盛頓IAD應該盡快恢復。
1. 乜野「據聞」AA 曾經開過 DFW-HKG 直航？明明就係做過差唔多六年直航生意
2. 「結果要國泰自己開線」，AA 同 CX 之間無 joint venture 聯營協議，唔可以相互協調航班同對分收入，大家就算有合作都依然係競爭者
3. 點解直航 IAD 需要盡快恢復？真係有咁多客需要坐？疫情聽聞每日 O/D 客一日都係得 70 個左右，華盛頓唔係金融中心，本身同香港之間商務聯繫就唔強，而家美中、美港關係跌入寒冬就更加。香港駐美國經貿辦睇怕都就快執笠，仲好有需要做呢條線？
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講返呢條新線，其實我係有少少驚訝。但而家商務客大跌，玩法已經唔同左，佢地未開返每日三班 LAX/SFO 就開 DFW 新線，其實都暗示左發生咩事
不過我想知到時 CX DFW-HKG 會唔會飛俄羅斯領空？江湖傳聞就算係中国往來美國中方新增航班（講緊好似係舊年由每邊每星期八班加到 12 班果陣開始），大家都有不明文協議，唔可以飛俄羅斯領空。CX 如果飛俄羅斯領空，AA 就唔可以擺自己個 code 上去，US point of sale 應該會少咁一大截
clivetock 發表於 2024-9-24 20:04
HKG > DFW 個時間有少少尷尬，計埋排隊入境美國應該唔係好多內陸機可以轉到？
不過呢個時間表已經要喺 DFW ...
其實 AA DFW 夜晚八點半九點仲有成個 eastbound bank，大把機可以轉到去東岸同中西部時區海量城巿；再遲少少仲有個 westbound bank 做前往 mountain time zone 同西岸尾水
不過去到目的地都半夜，我個人真係好唔鍾意呢種航班時間咁解
S3BL100 發表於 2024-9-24 21:23
1. 乜野「據聞」AA 曾經開過 DFW-HKG 直航？明明就係做過差唔多六年直航生意
2. 「結果要國泰自己開線」 ...
我懷疑有食雞管局報貼