[建議] 取消九巴 85A 及 85B 線
本帖最後由 天空之神 於 2024-10-1 17:29 編輯前言 由於 85A 及 85B 不停被陰乾
乘客量日漸減少
建議取消路線
詳細建議
85A 取消 (-8)
替代服務:
廣源 <> 樂富 : 82X <> 84M
廣源 <> 沙乙: 82K 重新延長至 廣源 (+1)
廣源 <> 九龍城 : 82X/83X <> 75X/85X
第一城 <> 九龍城 : 85X
第一城 <> 樂富 : 84M
第一城 <> 沙乙: 82K 重新延長至 廣源, 經第一城
富豪花園 <> 樂富/九龍城 : 89X <> 84M/85X/75X
沙乙<> 樂富/九龍城 : 增設 86A/89B <> 85 轉乘優惠
其他地方: 屯馬線 轉乘 觀塘線
85B 取消 (47X -1)
替代服務:
秦石 <> 樂富/九龍城 : 增設 86A/89B <> 85 轉乘優惠 , 車資不高於現有水平
*如 89B 已取消 , 則改為 86A/286A <> 85 轉乘優惠
歡迎討論
聯合道 九龍城就 3 變 1
第一城就繼續左擁 82X 右抱 84M
未免太過大細超
有冇諗過郁 82X / 84M 起碼沙乙博唔使幾近 total loss GU9338 發表於 2024-9-28 08:02
聯合道 九龍城就 3 變 1
第一城就繼續左擁 82X 右抱 84M
最簡單其實係縮 82X 行第一城外圍，甚至乎縮落廣源
但最大問題係本身無論 82X 84M 85A 都做緊區內客
幸運既係 85A 果邊沙乙富豪花園 可以捉 804 83K 落水
但濱景唔得
84M 82X 一個兜威院一個兜廣黃，夾硬合併就係兩邊都反檯
樓主開宗明義殺線
差在殺完配套得唔得
九龍城黎緊成個區重建
都無運行
支持，反正而家85B返一班，同取消冇分別，我係沿線居民都咁話 天空之神 發表於 2024-9-28 11:32
最簡單其實係縮 82X 行第一城外圍，甚至乎縮落廣源
但最大問題係本身無論 82X 84M 85A 都做緊區內客
反而諗緊:
一條富安+濱景+廣源<>黃大仙
一條(新田圍)+沙田圍+第一城+威院<>樂富+十三街
十三街去威院係咪要拎出嚟講下
1181174166 發表於 2024-9-28 13:06
反而諗緊:
一條富安+濱景+廣源黃大仙
一條(新田圍)+沙田圍+第一城+威院樂富+十三街
其實新田圍果條線無用
我下一步係諗緊 84M 82X 89S 再執一次
用 89S 兜濱景，加時
82X 改出龍翔道鑽石山站，去樂富，
殺 84M
本帖最後由 1181174166 於 2024-9-28 18:45 編輯
天空之神 發表於 2024-9-28 18:32
其實新田圍果條線無用
我下一步係諗緊 84M 82X 89S 再執一次
已經問緊九龍去威爾斯
殺84M更加影響埋樂富
1181174166 發表於 2024-9-28 18:41
已經問緊九龍去威爾斯
殺84M更加影響埋樂富
其實市區入威記有幾多病人
正常人仲有 89X 轉車同第一城站
殺 84M 要 82X 補樂富好合理
不過第一城寧願疏車都留 84M 唔兜廣黃
82X 84M 89S 就沒有然後
天空之神 發表於 2024-9-29 12:26
其實市區入威記有幾多病人
正常人仲有 89X 轉車同第一城站
第一城站小遠
十三街更加唔近屯馬
石硤尾有版友提出要留威院線嘅時候，十三街一樣啫
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