atr207 發表於 2024-9-30 10:07
嘩 冇左星期一至五2000-2300 12-15分鐘嘅班次 一律15-20分鐘一班 俾城巴50搶左好多客？ ...
2100-2300 12分鐘段直頭係九公眼中釘
咁多年來慣性每日收至少一班
andy92 發表於 2024-9-30 13:42
63X 油旺上車都無乜幾多個真係搭到洪水橋
大部份都係屯門客，點迫人搭 268X
個個都只係睇頭尾站去邊..都唔諗諗真實客源，好似中途唔會有人上車咁...
63X係有少少被50搶咗客，當然為數都唔多，實情50依家朝早都可以坐到八九成滿上公路，
當中有大約5-6個人會喺轉車站轉車的。
正面啲諗會唔會1600-2300嘅15-20可以下繁由20加密至15呢（發夢），條線星期六12點後出九龍開30就知唔係做生意，60x去到下晝6點仲係開緊個位數出九龍
Ricky403 發表於 2024-9-30 10:39
洪水橋有份留63X停美孚
正如54區都支持50加停美孚
成個屯門支持63x飛美孚
返屯門/藍地/洪水橋果邊係美孚一定係見車就上再轉車，無人咁神心等半個鐘一班車，63x肯變返全日15/20再加飛美孚做真特快有機會好似960x飛中環咁愈做愈好
kmb63x 發表於 2024-9-30 19:20
成個屯門支持63x飛美孚
返屯門/藍地/洪水橋果邊係美孚一定係見車就上再轉車，無人咁神心等半個鐘一班車， ...
前區議員啲當區居民comment一面倒話唔支持喎
不過好大程度63X/68A被特快嘅感情缺失多過真係唔支持
本帖最後由 天空之神 於 2024-9-30 19:58 編輯
kmb63x 發表於 2024-9-30 19:20
成個屯門支持63x飛美孚
返屯門/藍地/洪水橋果邊係美孚一定係見車就上再轉車，無人咁神心等半個鐘一班車， ...
問題係美孚同埋葵涌交匯處都會有人上車返去屯門
青公沿線係反對唔停美孚比佢地轉車
佢地唔想屯轉轉出九龍要企
天空之神 發表於 2024-9-30 19:56
問題係美孚同埋葵涌交匯處都會有人上車返去屯門
青公沿線係反對唔停美孚比佢地轉車
其實早繁照停美孚
其餘時間飛算合理
EvilKo 發表於 2024-9-30 10:35
呢半年屯公塞車嚴重返，加上美孚死攬住63X唔放（雖然我見唔到美孚好多人上63X出九龍），咁洪水橋堆客唔Bu ...
其實美孚要嘅係旺角$2特快
次次坐親返洪水橋落車嘅都係2蚊為主
66702686 發表於 2024-9-30 11:35
好簡單，就係逼你坐268x
268x開30-35，63x開30
66702686 發表於 2024-9-30 10:12
逼人保鐵嘛要
港鐵都比人話開疏車啦
根本就係迫人渣私家車