報警
建議九巴增派巴士減少脫班
可以學九巴屯轉263站早繁安排
揾圍欄圍住一個範圍, 乘客先付費後進入, 車黎到直接上客走, 快好多
唔使等班天龍人開門先慢慢玩QR code
cruisesnet 發表於 2024-10-2 22:58
報警
抄牌罰錢
改攞樂高探索中心做上落客，將現有停泊區取消。
唔係應該直接取消天星碼頭個站停文化中心又好直接用番半島酒店總站都好
Quanta 發表於 2024-10-2 22:00
5C 5P甩到三四十分鐘都冇車 唔知關唔關事
梳士巴利道 K11 MUSEA 路口又係塞到打哂交
andy92 發表於 2024-10-3 08:58
梳士巴利道 K11 MUSEA 路口又係塞到打哂交
呢個位咪D旅遊巴塞到得返一條線
不過復常後既尖沙咀
路面交通都好易癱瘓
未計廣東道柯士甸道呢堆
尖沙咀根本啲路太少太窄又冇位停，不適合路面交通
但係當開篷巴士嘅上層已經接近坐滿乘客，而下層有大量空位，而排隊嘅乘客冇人願意上車嘅時候，該職員同埋車長卻遲遲不肯開車，不停咁拉客，但係可惜冇人肯上車。拉客上車唔係問題，但係當你拉咗10分鐘都仲係冇人肯上車，咁係唔係應該要開車呢？
而家呢個情況
關鍵位係尖沙咀碼頭係唔係H2K總站/循環點
如果係嘅話
部H2K未夠原定開車時間
而且只係坐滿樓上 = 即係未客滿
咁就應該需要等到夠鐘/ 上滿客離開
唔可以排除非排隊乘客，係編定開車之前嚟到上車唔坐樓上/企位
唔應該被開篷巴士呢樣嘢混淆
其實開蓬巴士都係巴士
就當平時一部巴士
總站上層坐滿
咁都唔會可以提早走
而且佢停正總站站頭
當然絕對可以停留
至於會阻塞後方交通
呢個應該係規劃巴士站位問題
當初規劃應該唔預咁多人搭
所以站長同司機都冇問題
要改善呢個情況
應該係調整站位