James116 發表於 2024-10-5 02:27
而家呢個情況
關鍵位係尖沙咀碼頭係唔係H2K總站/循環點
似你混淆多啲喎
循環點唔係定時點，根本唔需要等
就算總站只要上完客，有上級 (i.e. 站長) 指示絕對睇唔到有咩理由唔可以提早走人，同理亦可以押後開出
唯一諗到例外係得尾班車，除非搵到車額外開返尾班車時間否則點都要夠鐘先走
James116 發表於 2024-10-5 02:27
而家呢個情況
關鍵位係尖沙咀碼頭係唔係H2K總站/循環點
唔係循環點，應該上完客冇人上即走
Billy~~ 發表於 2024-10-5 09:41
唔係循環點，應該上完客冇人上即走
就係睇完個app之後見唔到個循環點喺邊
睇個app去理解應該係冇循環點
內部有冇其他指引就唔知
但係如果你話天星等10分鐘
好可能內部當天星係循環點
KE7066 發表於 2024-10-5 04:12
似你混淆多啲喎
循環點唔係定時點，根本唔需要等
循環點使唔使等基本上視乎邊條路線
H2K我就唔知
有上級 (i.e. 站長) 指示絕對睇唔到有咩理由唔可以提早走人，同理亦可以押後開出
唯一諗到例外係得尾班車，除非搵到車額外開返尾班車時間否則點都要夠鐘先走
我當然明白
站長/車務督察可以指示更改開車時間
我上面講緊一般情況係會點
而今次呢個情況, 樓主表示
該職員同埋車長卻遲遲不肯開車，不停咁拉客
即係職員應該係沒有提早開車指示, 而且要求停留
都係按照一般情況處理, 即係夠鐘先開
James116 發表於 2024-10-6 00:45
循環點使唔使等基本上視乎邊條路線
H2K我就唔知
循環點使唔使等基本上視乎邊條路線
H2K我就唔知
再重複，循環點不等於定時點。
即係職員應該係沒有提早開車指示, 而且要求停留
都係按照一般情況處理, 即係夠鐘先開依家咪討論緊個指示（或未有指示）有無問題
塞到個站咁樣明顯唔係一般情況啦
Errrr….其實呢正常嚟講，只要H 2K車頭去到雪糕車嗰個位，車尾唔好向外發，旁邊已經夠一架巴士，甚至大型貨車通過，只係好多時死狗巴喺度玩嘢
tobyhokh 發表於 2024-10-6 14:54
Errrr….其實呢正常嚟講，只要H 2K車頭去到雪糕車嗰個位，車尾唔好向外發，旁邊已經夠一架巴士，甚至大型貨 ...
姐係三個選擇
1.尖碼九巴要用短車
2. 九巴放條坑出嚟
3. 唔好出聲
KE7066 發表於 2024-10-6 04:56
再重複，循環點不等於定時點。
依家咪討論緊個指示（或未有指示）有無問題
循環點不等於有定時點
但係循環點可以設有定時點
咁有冇人可以講H2K依家喺尖碼使唔使停留
其實H2K根本見唔到有官方嘅循環點
但係上面case就有停留
所以我會假設係有定時點
如果係有定點時嘅話
(到呢一刻我都係唔知有冇嘅, 只係睇返上面情況推測出嚟 )
司機同站長只係按照正常指引同情況處理
即係佢哋都冇問題
但係依家個標題 「 製造塞車的城巴職員 」認為職員同車長嘅處理有問題
James116 發表於 2024-10-6 18:00
循環點不等於有定時點
但係循環點可以設有定時點
咁有冇人可以講H2K依家喺尖碼使唔使停留
唔需要假設
有就有無就無
tobyhokh 發表於 2024-10-6 14:54
Errrr….其實呢正常嚟講，只要H 2K車頭去到雪糕車嗰個位，車尾唔好向外發，旁邊已經夠一架巴士，甚至大型貨 ...
尖碼呢個站部車入站攞得唔靚嘅話 , 入坑好易撞頂 , 我相信十個司機有九個半都寧願排隊都廢事入唔到坑