[建議] 收回 小巴 88A 88C 88F 88G 88M 經營權
前言臭名遠播的亂運無能力維持各線服務
建議由九巴改善服務及部分重新招標處理
詳細建議
小巴 88A 取消服務
九巴 49M 更改服務
青富 > 美景花園 > 青衣站 > 青衣北岸公路 > 担杆山路 > 長安 > 青衣站 > 美景花園 > 青富
班次不變 (+2)
小巴 88C 取消服務
九巴 43M 往葵芳站繞經美景花園總站(243M)
小巴 88G/88F 重新招標新小巴營辦商
小巴 88M 取消服務
九巴新線 48A 48M 線
繁忙時間葵芳站 - 聯合船塢 15-20 分一班
其他時間青桃樓 - 聯合船塢 30 分一班
用車 2 部 (多數時間作運車用，非固定派車)
歡迎討論
做乜呢排咁多取消路線建議？ exitd1 發表於 2024-10-4 23:49
做乜呢排咁多取消路線建議？
調返轉，其實成份建議老九要執 4 架車出黎幫亂運執手尾呢個先係要頭痛既問題
不過長遠可以推埋青衣南去青桃樓，同船廠將來發展插旗
亂運遲早連出糧都成問題不如早早推上路好過
係 88F 88G 路面問題同獨特位置要繼續用小巴跑
不如 43M 專心做青富+美景，是但一邊再兜都只係趕客俾 88D GU9338 發表於 2024-10-6 18:45
不如 43M 專心做青富+美景，是但一邊再兜都只係趕客俾 88D
其實殺左 88C
88D 都食唔落要嘔返出黎
即係去返哂 43 43A 43M 度
調返轉 43M 要兜入去青富，隨時跌長青涌美比 88D
由巴士入柦杆山路會唔會變東源街翻板? 與其88G/F都重新招禁小巴做, 咁由88F加特別車入柦杆山唔係仲好咩?
第二, 用43M去取代88C的話, 第一樣係加班次, 下下同你等25分鐘真係你等埋我果份。
長遠黎講由明翹+青富+青荷+青蘭入伙, 山頂多左人口。 43M應該改係葵芳站-長康, 專做返山頂。南橋入直去青桃>青富>美景>長青>長康>U Turn> 青盛>長青>青富>美景>青桃>出橋。 九巴都係25-30嘅話唔係好過小巴好多 Ricky403 發表於 2024-10-7 17:03
九巴都係25-30嘅話唔係好過小巴好多
的確，只係權宜之計
亂運做得太差，無計
Ricky403 發表於 2024-10-7 17:03
九巴都係25-30嘅話唔係好過小巴好多
88M 連會唔會有車都唔知，尤其葵芳方向經常飛走油庫
九巴唔會去到呢個地步
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