上次龍運有得加價係疫情冇遊客所以冇人外遊冇錢賺
復常後龍運A線客似雲來，又未到時候換車，睇怕都繼續有錢賺有排都冇得加價
疊埋心水唔好搞咁多嘢諗住做爛盤數加價
A車點攪
都唔夠B線賺得多
B1有冇出50架車？ 車車滿載
GU9338 發表於 2024-10-8 13:03
仲叫 E41 入去塞，兩個鐘都未行完一單
前年 74D 話要兜都不了了之
白石角最大問題係改A47X 入去 趕大埔客
如果用A46特班處理 一黎未必收得返大埔價
二黎又牽涉額外資源 又可能要同A41/A42 再分餅仔
三黎係白石角都應該未必受落兜沙田
如果A47X 富亨到太和一段係麻麻
不如俾返E41 做算 反正太和要搭去港珠澳其實仲可以落沙田搭A車
A47X 上富蝶 照舊限時入白石角
用最少資源做最多嘢
分分鐘富蝶去港珠澳有收視
ADS@81K 發表於 2024-10-9 01:15
白石角最大問題係改A47X 入去 趕大埔客
如果用A46特班處理 一黎未必收得返大埔價
二黎又牽涉額外資源 又 ...
咁只係 A47X 慳咗一部車 (或者睇落無咁兜路)
富蝶而家要搭 A47X 既都行咗落大路搭
總站咁細不如留俾其他對外線拉上去仲好
價錢牌就主因黎架啦
白石角無其他直車選擇 一定個個 $29
大埔就 ...... 講就話倒返落平一半既 E41, 實際上 A47X 特班而家大埔又係咪無客呢 ?
本帖最後由 kitarolo 於 2024-10-9 09:45 編輯
GU9338 發表於 2024-10-9 09:05
大埔就 ...... 講就話倒返落平一半既 E41,
實際上 A47X 特班而家大埔又係咪無客呢 ?
而家就話A47X每日每方向一班停
白石角,幾日後每日每方向7班...咁
實際上僅倒走少量大埔市中心嘅客
原因前面講咗,兩線喺大埔嘅重疊唔多
lauivan 發表於 2024-10-5 20:39
本身A47X 係新界咁多條A 線黎講，真係算客量好少。如果入白石角可以增加客量而加到班次，未嘗唔係一件好事 ...
係大和上車隨時兜30分鐘都未上到公路，d客不如繼續坐E線
nokia 發表於 2024-10-6 23:33
龍運已經放棄A車嘅大埔友
放眼科學園區嘅朋友
遲啲分分鐘兜埋大學山嘅博硏路
唔差在停埋大學站;P
_剛仔 發表於 2024-10-9 10:08
唔差在停埋大學站
以前係停大學站，之後cut左
本帖最後由 M722 於 2024-10-9 13:20 編輯
_剛仔 發表於 2024-10-9 10:00
係大和上車隨時兜30分鐘都未上到公路，d客不如繼續坐E線
近太和站/大埔墟站運頭塘一帶，搭東鐵線到沙田站轉A46或到大圍站轉A41/A42(睇apps 夾ETA時間）,快過搭A47X.
大埔中心/廣福道一帶，照舊搭E41
龍運路線A47X延長途經白石角時段 方便白石角居民往返機場及港珠澳大橋
龍運巴士有限公司（「龍運」）將於10月13日（星期日）起，延長路線A47X [大埔（太和）⇋ 機場（地面運輸中心）] 途經白石角及科學園時段，為區內乘客提供舒適、便捷及一程直達機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務，詳情如下︰
路線每日服務時間主要途經地區全程收費
A47X大埔（太和）開：
05:00 – 22:05
途經白石角及科學園時段︰
07:00 – 10:00 機場（地面運輸中心）開︰
10:05 – 00:00
途經白石角及科學園時段︰
18:05 – 21:05富亨、大埔中心、大埔墟站、廣福邨、白石角*、科學園*、青沙公路轉車站、青嶼幹線轉車站* 途經白石角及科學園班次適用$29.0
經國泰城特別班次︰每日
大埔（太和）開：07:00經機場博覽館特別班次︰每日
大埔（太和）開：06:00
機場（地面運輸中心）開︰17:05、17:35經國泰城及機場博覽館特別班次︰每日
機場（地面運輸中心）開︰18:05
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https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=1014&year=2024