williamwwl1109 發表於 2024-10-9 09:25

本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-10-9 09:27 編輯

kay 發表於 2024-10-9 08:38
不過深水埗堆綠VAN似乎無其他區咁好搵錢
長深荔同將軍澳一樣幾乎全部平路，加上多燈多十字路口，步行同搭小巴差唔多時間甚至快過搭小巴，唔少區內客(尤其錙銖必較嘅基層)都係prefer步行多過搭小巴，得海麗好d。但偏偏小巴路線稍為長d(10A/10M)都會因為太多全程客，冇得做流水客而旺丁唔旺財。

andy92 發表於 2024-10-9 14:24

西九小確幸 發表於 2024-10-9 01:58
仲要所謂替代方案都九唔搭八，702海達回程翻長沙灣兜埋西九都尚算合理，36A又唔經麗閣地鐵。

話說就係75 ...
麗閣->海達: 296C
長沙灣站->海達: 286C

加埋 36A 同 702，基本上補哂位

魔雪巴士頻道 發表於 2024-10-10 11:10

唔知有冇機會45M同75M一組拎出黎招標:P

Quanta 發表於 2024-10-22 14:25

kay 發表於 2024-10-9 08:38
不過深水埗堆綠VAN似乎無其他區咁好搵錢

區內太塞車, 平地多, 唔似得東九上山好短途啲人都照等車搭車
人口老化, 重建拆樓需求不足
對部份線嚟講加上702收咁平競爭

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