本帖最後由 巴士迷A號 於 2024-10-16 17:37 編輯
Quanta 發表於 2024-10-16 16:12
即係反映79X收平咗。
其實係，79X條線比78X更長，主要係兩邊都玩逆走所以特別長
所以唔係78X要減價，而係79X至少要跟78X收18.9
黃公司皇后山堆線定價最合理其實係79
撇除冇雙向分段之外
asv98.kw131 發表於 2024-10-16 08:01
而且去觀塘嘅話，78C 78X 時間好有優勢。
78A 轉 277X：最快 1 個鐘頭 15 分鐘（唔使等車）
車駁車唔駛等都慢半個鐘，考慮埋等車時間，直車就算一粒鐘一班都唔會輸。
本帖最後由 08x200-201 於 2024-10-16 17:50 編輯
Quanta 發表於 2024-10-16 16:12
即係反映79X收平咗。
有一個問題可能沒考慮到的，就係隧道費收費
大老山隧道表列收$35、青沙公路表列$8，尼個也會反映到票價上邊
（雖然可以通過機制return翻比巴士公司，但是無論點講，隧道費收費對票價影響唔算好大，除非好似大欖咁一台巴士收$213）
本帖最後由 天空之神 於 2024-10-16 18:16 編輯
嫌貴咪用 78A 轉車
再唔係用膘仲平
再平d 行路返工或者公司宿營都可以
減價係唔係真係會多啲客先？
不過其實有時比貴少少
少人搭舒服啲可能係一件好事
本帖最後由 M722 於 2024-10-16 19:31 編輯
(想要真特快)
往皇后山方向:只限在觀塘道九龍灣站、德福花園、彩虹村上車，先乘80X、83X、89X到大老山隧道，轉78C/78X(大前提要夾岩時間）$12.7+$7.8/$8.3=$20.5/$21
可以真特快不停華明圈、聯和墟各站及燈位。
天空之神 發表於 2024-10-16 18:11
嫌貴咪用 78A 轉車
再唔係用膘仲平
再平d 行路返工或者公司宿營都可以
當5天工作週計，一個月番22日，來回報831.6，僅僅比月票貴31.6，
就算番6日，一個月番26日計都係982.6，貴182.6，
星期六日出街搭車另計，
相信冇咩人會介意既，住得皇后山，除左78A用到月票，其他地方都用唔著，
比起粉嶺其他地方，啲車費多都係貴2/300蚊，
2/300蚊輕鬆啦，散紙黎既
hokwanlam 發表於 2024-10-16 20:01
當5天工作週計，一個月番22日，來回報831.6，僅僅比月票貴31.6，
就算番6日，一個月番26日計都係982.6，貴 ...
一個月買 2 張膘啦梗係
計埋PTFSS 條數就唔同
冇月票, 住喺54區、皇后山其實真係好難搞，出城嘅花費應該會多好多。好似九巴咁，其實佢啲收費都亂七八糟，只不過有月票喺新界北部或者屯門元朗天水圍都可以匿埋隻眼話知佢！但係冇月票個負面嘅影響就好大。而家城巴同新巴都合併，其實運輸署應該出手去為三間巴士公司提供全港性月票之後條數點拆就你哋自己巴士公司後面自己處理，最好包埋港鐵。
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-10-16 21:42 編輯
s3n370 發表於 2024-10-16 17:25
車駁車唔駛等都慢半個鐘，考慮埋等車時間，直車就算一粒鐘一班都唔會輸。 ...
如果 30 分鐘一班，都仲有得話遲啲出門口都贏九巴，但如果送 78C / 78X 車尾，幫襯九巴都隨時快過等下一班 78X 半個鐘。