kmb71k 發表於 2024-10-17 21:50

LauCT 發表於 2024-10-17 11:36
城巴1號可以考慮與1M合併
唔好咁痴線

兩條線根本做緊唔同既客
根本無可能合併

kmb71k 發表於 2024-10-17 22:00

JX9097 發表於 2024-10-17 09:13
本土線變過海線咁有創意?
係囉
城巴冇可能搵港島非過海編號路線過海
仲有既係2仔港島段+過海去西九
後半914咪而家做緊囉
前半搭720/722轉東涌線仲快過你由東碌到西再過海去西九

LauCT 發表於 2024-10-18 13:26

kmb71k 發表於 2024-10-17 21:50
唔好咁痴線

兩條線根本做緊唔同既客


從我嘅角度睇,呢兩條路線都係服務來往中上環、灣仔同埋銅鑼灣、跑馬地嘅乘客

deal5354 發表於 2024-10-18 17:05

唔覺得拉長1﹑2號到西九文化區會對提升客量有好大幫助, 相反仲因為路程長左而更易脫班! 去西九文化區搭西隧隧巴或搭鐵到九龍站就得, 又唔係行得遠

kmb71k 發表於 2024-10-18 21:23

LauCT 發表於 2024-10-18 13:26
從我嘅角度睇,呢兩條路線都係服務來往中上環、灣仔同埋銅鑼灣、跑馬地嘅乘客

...
一條做會展站駁腳
一條做中西區
根本牛頭都唔搭馬嘴

cky 發表於 2024-10-19 20:27

樓主成日拎港島區內巴士延長過海
仲要又係去西九
根本都唔會成事

alex218 發表於 2024-10-20 13:25

成個建議, 垃圾筒見

根本現有西隧車仲有空間要做西九文化區既客, 樓主仲走去搞區內線,

完全唔知想點
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