本帖最後由 kei_hk 於 2024-10-28 14:04 編輯
08x200-201 發表於 2024-10-28 11:47
同業主法團簽的contract有相關要求？定係單純安全原因唔比上上層
估計係安全考量居多。
可能因為會跑公路﹐車速比較高﹐想保險一點﹐避免有客太興奮企起身而出意外。
另外﹐有一點我都想知﹐正常的開頂車上層有載客﹐會唔會有較低的車速限制(eg. 上限 50KM/H)?
kei_hk 發表於 2024-10-28 14:02
估計係安全考量居多。
可能因為會跑公路﹐車速比較高﹐想保險一點﹐避免有客太興奮企起身而出意外。
應該係運輸署批文都有限制，所以之前節日用開蓬上層有載客的班次應該係逐次申請。
不過既然依家行H2系價錢牌貴過88R，日後應該無乜機會再有呢類載客班次……
toyl 發表於 2024-10-28 14:08
應該係運輸署批文都有限制，所以之前節日用開蓬上層有載客的班次應該係逐次申請。
不過既然依家行H2系價 ...
你比班小 _ 書知道有平既開頂
第一城都同你拆左佢都似
但係金主又未必想咁多旅客坐佢地車
矛盾喎
天空之神 發表於 2024-10-28 14:31
你比班小 _ 書知道有平既開頂
第一城都同你拆左佢都似
所以先話既然H2系用得非專車，88R就唔需要再攪特別班次開上層啦
本帖最後由 KE7066 於 2024-10-28 15:38 編輯
kei_hk 發表於 2024-10-28 14:02
估計係安全考量居多。
可能因為會跑公路﹐車速比較高﹐想保險一點﹐避免有客太興奮企起身而出意外。
去年 H1B 行東廊唔通會碌 50 咩
KE7066 發表於 2024-10-28 14:51
去年 H2B 行東廊唔通會碌 50 咩
正常用專利半開頂應該冇咁大風
EvilKo 發表於 2024-10-28 15:24
正常用專利半開頂應該冇咁大風
舊年 №26 加班咗唔少次 H1B
toyl 發表於 2024-10-28 14:47
所以先話既然H2系用得非專車，88R就唔需要再攪特別班次開上層啦
但今年兩邊都多咗車
人力車未必需要再借非專
KE7066 發表於 2024-10-28 15:41
但今年兩邊都多咗車
人力車未必需要再借非專
不過講真兩架非專開頂平時接唔到 order 又真係得個擺字
倒不如繼續比佢地出黎行下 H 線啦
VD6171 發表於 2024-10-30 16:21
不過講真兩架非專開頂平時接唔到 order 又真係得個擺字
倒不如繼續比佢地出黎行下 H 線啦
...
只要599xx有車需要留廠或H系路線多人搭，H系線咪有機會借非專5090xx加班或代替599xx
始終非專開頂巴士有哂H1 H2系Data同埋仲賺得多過88R