城巴調派開篷巴士行走88R 上層被封閉

08x200-201 發表於 2024-10-28 11:47
同業主法團簽的contract有相關要求？定係單純安全原因唔比上上層

估計係安全考量居多。
可能因為會跑公路﹐車速比較高﹐想保險一點﹐避免有客太興奮企起身而出意外。



另外﹐有一點我都想知﹐正常的開頂車上層有載客﹐會唔會有較低的車速限制(eg. 上限 50KM/H)?

kei_hk 發表於 2024-10-28 14:02
估計係安全考量居多。
可能因為會跑公路﹐車速比較高﹐想保險一點﹐避免有客太興奮企起身而出意外。

應該係運輸署批文都有限制，所以之前節日用開蓬上層有載客的班次應該係逐次申請。
不過既然依家行H2系價錢牌貴過88R，日後應該無乜機會再有呢類載客班次……

toyl 發表於 2024-10-28 14:08
應該係運輸署批文都有限制，所以之前節日用開蓬上層有載客的班次應該係逐次申請。
不過既然依家行H2系價 ...

你比班小 _ 書知道有平既開頂

第一城都同你拆左佢都似

但係金主又未必想咁多旅客坐佢地車

矛盾喎

天空之神 發表於 2024-10-28 14:31
你比班小 _ 書知道有平既開頂

第一城都同你拆左佢都似

所以先話既然H2系用得非專車，88R就唔需要再攪特別班次開上層啦

kei_hk 發表於 2024-10-28 14:02
估計係安全考量居多。
可能因為會跑公路﹐車速比較高﹐想保險一點﹐避免有客太興奮企起身而出意外。

去年 H1B 行東廊唔通會碌 50 咩

KE7066 發表於 2024-10-28 14:51
去年 H2B 行東廊唔通會碌 50 咩

正常用專利半開頂應該冇咁大風

EvilKo 發表於 2024-10-28 15:24
正常用專利半開頂應該冇咁大風

舊年 №26 加班咗唔少次 H1B

toyl 發表於 2024-10-28 14:47
所以先話既然H2系用得非專車，88R就唔需要再攪特別班次開上層啦

但今年兩邊都多咗車

人力車未必需要再借非專

KE7066 發表於 2024-10-28 15:41
但今年兩邊都多咗車

人力車未必需要再借非專

不過講真兩架非專開頂平時接唔到 order 又真係得個擺字
倒不如繼續比佢地出黎行下 H 線啦

VD6171 發表於 2024-10-30 16:21
不過講真兩架非專開頂平時接唔到 order 又真係得個擺字
倒不如繼續比佢地出黎行下 H 線啦
...

只要599xx有車需要留廠或H系路線多人搭，H系線咪有機會借非專5090xx加班或代替599xx

始終非專開頂巴士有哂H1 H2系Data同埋仲賺得多過88R