運輸署回覆:11月下旬於屯門公路轉乘站進行的實地調查，952P及962P在早上約 8 時的班次的載客率分別為約四成及五成，
而 962X首班車的載客率則為約五成多, 顯示現時上述路線的編排已大致能照顧現時的乘客需求 。
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/26599/ttc_doc_2024_050_TD.pdf
朝早962P都無功課交好難幫口
2076 發表於 2024-12-2 10:02
資源問題，952E 可以屎忽數一換一，但碼頭回程冇得咁做，X962 同 962G 要加班一定涉及新增資源，除非你話 ...
早排X962咪一樣加到車
下繁一向資源無咁緊張，有心做又點會抽唔到車
KU_7002 發表於 2024-12-2 00:29
佢寧願賺多幾蚊都唔肯賺多$20，咁無人幫到佢
至於碼頭，解決方法好簡單：X962同962G加班 ...
會唔會2拆3仲衰咗好似a41/42/46咁，而家962X仲so called孭住個屯市同B3X轉乘
掃管笏下繁條962係咪應該叫返952P擺置樂就算數？
limited 發表於 2024-12-2 18:10
運輸署回覆:11月下旬於屯門公路轉乘站進行的實地調查，952P及962P在早上約 8 時的班次的載客率分別為約四 ...
962P竟然少客過962X
三聖置樂出到咁多客？
68A_ 發表於 2024-12-2 21:56
962P竟然少客過962X
三聖置樂出到咁多客？
962X 頭車一向多客。
不過 962P 三隧分流後跌客跌得好誇張。
952P 就剩係得掃管笏特車交到功課有得企人，952P 正班同 962P 一樣，都係啱啱坐滿再少啲啲客。城巴成個屯門網絡，要企的得 952。
但其實 TD 8 點先屯轉數客，以現時交通情況，返中環 9 點，坐咁遲的車好大機會遲到。952P 962P 客量最高峰係 7:45 左右。
2076 發表於 2024-12-2 22:34
962X 頭車一向多客。
不過 962P 三隧分流後跌客跌得好誇張。
不過跌得甘就益左城巴繼續減班
962X提早呢個話題亦都唔駛討論
kay 發表於 2024-12-3 09:06
不過跌得甘就益左城巴繼續減班
962X提早呢個話題亦都唔駛討論
置樂個邊永遠捉到鹿唔識脫角
佢應該嘈952P慢要有特車直出屯公
KU_7002 發表於 2024-12-3 13:44
置樂個邊永遠捉到鹿唔識脫角
佢應該嘈952P慢要有特車直出屯公
太遲了，其實應該係青公擴闊緊果陣，話青公太多車流，952P 應減班抽去開特車置樂直出，減輕青公負荷。
下一個機會，我諗係湖山路新盤，置樂加三聖加湖山路，應該夠 962X 開埋早繁。同埋應該唔好比城巴無上限咁減 962P，用 962P 換 962X 都好過乜都冇。