城巴79永久加強服務
本帖最後由 rheneaschoi 於 2024-11-28 17:48 編輯https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_78224.html
咁同而家個時間表有咩分別？
cnquate 發表於 2024-11-28 17:22
咁同而家個時間表有咩分別？
即係由試辦變永久囉
不如考慮喺上課日加埋逆向？（大圍開 06:30、06:50，然後 08:20 或之後照舊） asv98.kw131 發表於 2024-11-28 21:37
不如考慮喺上課日加埋逆向？（大圍開 06:30、06:50，然後 08:20 或之後照舊）
有咩用？
皇后山又唔係特別多返工/返學處所，又冇可能延長去聯和墟（甚至粉嶺市中心）serve安樂村工廠區返工客
皇后山應該又未至於好多人晌大埔/沙田區返通宵更
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-11-29 14:03 編輯
busnrail_fans 發表於 2024-11-29 08:19
有咩用？
皇后山又唔係特別多返工/返學處所，又冇可能延長去聯和墟（甚至粉嶺市中心）serve安樂村工廠區 ...
之前有沙田嘅人反映過朝早冇 79 入大埔，而且主要都係關注學生呢個位，所以我諗緊城巴係咪可以試埋上課日加逆向（非上課日照舊 08:20 頭車）。
而家 79 都有一班人係沙田搭去大埔。
至於夜晚出沙田就暫時冇必要，雖然平日都固定有班客喺軍地同馬尾下出返去（估計係回收場同小型工廠嘅員工），但佢哋似乎搭 79X 多，搭 79 真係少，而本身 79X 已經有班 07:30 嘅車入新界，冇必要再加住。
其實79延長至聯和墟都好， 起碼嗰度可以有車去沙田， 粉南有W3 Karo.3.2 發表於 2024-11-30 11:29
其實79延長至聯和墟都好， 起碼嗰度可以有車去沙田， 粉南有W3
厹比就好, 但佢點會咁易比人踩入佢地頭
況且79拉去聯和其實都未必有人show;P
Karo.3.2 發表於 2024-11-30 11:29
其實79延長至聯和墟都好， 起碼嗰度可以有車去沙田， 粉南有W3
當年73A係縮過龍,北區
理應用聯和墟做73A的總站
而家仲要有505綠Van
再唔係會有人提出277X喺老隧
但天橋過對面轉車去沙田嘅建議
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