tomlui007 發表於 2024-12-8 19:42
7號 南行做埋 華富？
唔會啦合併告吹
不過華富搬走再起新華富邨
加埋有兩萬幾個單位
比安達安泰加埋仲大
巴士話唔埋死唔去
當然呢兩萬幾單位可能係2040後
不過咁多單位起鐵路都合理
Ravenclaw 發表於 2024-12-7 23:05
4X等cut到平日1pm，然後過多幾年取消啦...
華富重建後，都唔洗專登繞入去，30X/90B咩都夠，除時仲有鐵... ...
其實4X應該做既唔係CUT時，而係華富方向全日好似朝早咁改行林士街天橋，停完「高樂花園」後返回原線。
manhon951 發表於 2024-12-9 11:21
其實4X應該做既唔係CUT時，而係華富方向全日好似朝早咁改行林士街天橋，停完「高樂花園」後返回原線。
...
過左返工時間無咁多客飛橋同埋飛即係同30X爭食
唔駛諗
tomlui007 發表於 2024-12-9 12:02
要飛應該90B 或者 7號西行飛？
一條30X夠啦
30X自己非繁都唔係多人飛橋
90B中環街市屈左上去又點飛
kay 發表於 2024-12-7 19:11
講唔通
因為當年總結話會落實
22/23綠小反對? 因為改完之後會重疊晒
tomlui007 發表於 2024-12-9 16:26
90B: 叫人搭37A/7號 喺相遇車站（瑪麗醫院 或打後）轉車，或者仲有可以直接搭 91。
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有30X仲唔夠?
tomlui007 發表於 2024-12-9 16:26
90B: 叫人搭37A/7號 喺相遇車站（瑪麗醫院 或打後）轉車，或者仲有可以直接搭 91。
...
其實 90B 已經係相對正常既大線，薄扶林道黎講
叫 91 縮短去東邨咪得，反正而家有鐵有 90/97 做東西邨短途