其實4X改行堅尼地城同置富有咩問題,為何要擱置？

tomlui007 發表於 2024-12-8 19:42
7號 南行做埋 華富？

唔會啦合併告吹

不過華富搬走再起新華富邨
加埋有兩萬幾個單位
比安達安泰加埋仲大
巴士話唔埋死唔去

當然呢兩萬幾單位可能係2040後
不過咁多單位起鐵路都合理

Ravenclaw 發表於 2024-12-7 23:05
4X等cut到平日1pm，然後過多幾年取消啦...

華富重建後，都唔洗專登繞入去，30X/90B咩都夠，除時仲有鐵... ...

其實4X應該做既唔係CUT時，而係華富方向全日好似朝早咁改行林士街天橋，停完「高樂花園」後返回原線。

manhon951 發表於 2024-12-9 11:21
其實4X應該做既唔係CUT時，而係華富方向全日好似朝早咁改行林士街天橋，停完「高樂花園」後返回原線。

...

過左返工時間無咁多客飛橋同埋飛即係同30X爭食
唔駛諗

tomlui007 發表於 2024-12-9 12:02
要飛應該90B 或者 7號西行飛？

一條30X夠啦

30X自己非繁都唔係多人飛橋
90B中環街市屈左上去又點飛

kay 發表於 2024-12-7 19:11
講唔通
因為當年總結話會落實

22/23綠小反對? 因為改完之後會重疊晒

tomlui007 發表於 2024-12-9 16:26
90B: 叫人搭37A/7號 喺相遇車站（瑪麗醫院 或打後）轉車，或者仲有可以直接搭 91。
...

有30X仲唔夠?

tomlui007 發表於 2024-12-9 16:26
90B: 叫人搭37A/7號 喺相遇車站（瑪麗醫院 或打後）轉車，或者仲有可以直接搭 91。
...

其實 90B 已經係相對正常既大線，薄扶林道黎講
叫 91 縮短去東邨咪得，反正而家有鐵有 90/97 做東西邨短途