九巴11X、213M加站
2024/12/15起，九巴11X線往安泰北方向加停觀塘道「觀塘站（E3月台）」及安秀道「安泰邨錦泰樓」巴士站；九巴213M線往安泰方向加停安秀道「安泰邨錦泰樓」巴士站。資料來源：
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1733706928_7392_0.pdf
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1733707363_3413_0.pdf
11X加觀塘站之後冇可能再畀大家FF改行九龍灣站, 加站後亦難以想像觀塘道會增加塞車風險會去到幾大. EX-TL 發表於 2024-12-9 12:07
11X加觀塘站之後冇可能再畀大家FF改行九龍灣站, 加站後亦難以想像觀塘道會增加塞車風險會去到幾大. ...
佢一停起碼上一兩分鐘， 根本上呢個位唔適宜做巴士站 對秀樂果邊嚟講，如果11X有車，新站應該係最快最就腳。 EX-TL 發表於 2024-12-9 12:07
11X加觀塘站之後冇可能再畀大家FF改行九龍灣站, 加站後亦難以想像觀塘道會增加塞車風險會去到幾大. ...
無啦，要收貴車費，要行觀繞所謂加快 巴士的膠 發表於 2024-12-9 12:38
對秀樂果邊嚟講，如果11X有車，新站應該係最快最就腳。
叫埋601 619加嘛🤣🤣 當年因觀塘擠塞而取消該站。而加擠塞有舒緩咩？ 根本鯉魚門道西行應該要取消觀塘站巴士站，減輕入迴旋處擠塞 本帖最後由 kwn1029 於 2024-12-9 13:40 編輯
MP7697 發表於 2024-12-9 13:30
根本鯉魚門道西行應該要取消觀塘站巴士站，減輕入迴旋處擠塞
有啲難，果度有小巴站，日間全日巴士線，通宵線又有
單係 14B 14H 同 16 都已經好難飛呢個站
就算剷走呢個站，後少少又係官塘工業中心出入口，果度都經常有大車出入，對交通擠塞唔會有好大幫助 EX-TL 發表於 2024-12-9 12:07
11X加觀塘站之後冇可能再畀大家FF改行九龍灣站, 加站後亦難以想像觀塘道會增加塞車風險會去到幾大. ...
咁觀塘市中心站替代觀塘站都唔難，尤其是 11X 之後真係頂死觀塘道，要搬走個站又要補償的話，改道都係好合理的事。