架空纜車能夠設有中途站嗎?
架空纜車，或者吊車、索道，在香港的系統都只有起點及終點兩個車站。然而，這種交通工具在其他國家及地區也很普遍，
不知道世界上有沒有任何架空纜車系統設有中途站呢？
而在建築及營運技術上，中途站與起訖站有甚麼不同之處呢？
請恕小弟不才，歡迎賜教！:loveliness:
[ 本帖最後由 DE5565.BL82 於 2007-7-17 19:29 編輯 ] 原帖由 DE5565.BL82 於 2007-7-17 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架空纜車，或者吊車、索道，在香港的系統都只有起點及終點兩個車站。
然而，這種交通工具在其他國家及地區也很普遍，
不知道世界上有沒有任何架空纜車系統設有中途站呢？
而在建築及營運技術上，中途站與起訖站有甚麼不同之處呢？
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其實現時昂平360 中的 2個轉向站, 都可以睇成中途站,
技術本身 可以話係 同2個起訖站連埋差不多, 2邊都有纜出
我印象 新加坡 的 吊車 有中途站...
而瑞士d 吊車多數要轉車.... 原帖由 DE5565.BL82 於 2007-7-17 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架空纜車，或者吊車、索道，在香港的系統都只有起點及終點兩個車站。
然而，這種交通工具在其他國家及地區也很普遍，
不知道世界上有沒有任何架空纜車系統設有中途站呢？
而在建築及營運技術上，中途站與起訖站有甚麼不同之處呢？
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台北剛開的貓空纜車便有三個中途站了:loveliness: 新加坡聖陶沙纜車都有一個中途站的，沒問題啊
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