其實有冇可能連埋紅磡1到4月台都攪成"站見"? 反正依家果面完全唔用都唔影響東鐵運作 ...
舊台會繼續做改造為Stabling Sidings的工程，為日後車隊數目增加作好準備。
tonyng 發表於 2024-12-18 15:28
舊台會繼續做改造為Stabling Sidings的工程，為日後車隊數目增加作好準備。
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咩時間再增加車隊數目都係一個未知數(就算有起碼以年計), 倒不如做下臨時場地展覽一下仲好 而家"站見"範圍是否局限住只能擺呢幾部車? MLR及柴頭南端月台為何不能開放? HU6455 發表於 2024-12-18 23:00
咩時間再增加車隊數目都係一個未知數(就算有起碼以年計), 倒不如做下臨時場地展覽一下仲好 ...
據我所知舊台改造工程仲有好多嘢搞，都係以年計。
傻傻一問，CRH有沒有可能在東鐵線行駛？訊號是否不能配合？ chikng2227 發表於 2024-12-19 14:49
傻傻一問，CRH有沒有可能在東鐵線行駛？訊號是否不能配合？
冇可能，但主因唔係因為信號系統，而係會 K.E. foul gauge。
tonyng 發表於 2024-12-19 19:20
冇可能，但主因唔係因為信號系統，而係會 K.E. foul gauge。
R-Train已經係KE上限？我睇之前啲APG喺月台邊緣留左少少位，睇落3.3m車寬都有可能行到。
x3100 發表於 2025-1-2 14:21
R-Train已經係KE上限？我睇之前啲APG喺月台邊緣留左少少位，睇落3.3m車寬都有可能行到。
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以宜家的基建嚟講可以話係，有D彎位站容易foul。
本帖最後由 tonyng 於 2025-1-15 22:23 編輯
HR1377 發表於 2024-12-18 14:12
似乎可以清晰拍攝MLR車頭
另外執位後參觀者是否可以參觀MLR頭等車廂？
MLR車頭應該同ktt特等客車好貼。
另外昨日凌晨MLR做了重編工程(成為非一般的編組)，所以MLR頭等會位於展覽範圍內。 本帖最後由 Danny.lin 於 2025-1-13 17:35 編輯
x3100 發表於 2025-1-2 14:21
R-Train已經係KE上限？我睇之前啲APG喺月台邊緣留左少少位，睇落3.3m車寬都有可能行到。
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但部分車站條件唔滿足國標市域C型車限界「按市域郊鐵路國標，市域C型車設備界限實際上要達到3400mm，需滿足Dr yellow列車過站」，市域D型車都摱摱緊，現時東鐵部分車站月台因其條件限制，無法掘出更大嘅特定界限。另外對標CBTC嘅中國鐵路移動閉塞訊號列控系統——CTCS-N市域版未製造出來，國鐵動車組仲係冇法入東鐵㗎，可參考廣州地鐵18號綫廣清城際聯絡綫嘅車型以及訊號技術問題相關討論
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