JV1376 發表於 2024-12-22 13:29
就算真係取消43C，啲車都要俾返42A啦，青衣南人口增長，繁忙時間青桃大量乘客留後上唔到42A ...
68X 三十幾部車都夠分拆 68X 268X，42A 43C 合計車數都夠拆成 2/68X 模樣
X42C 主要服務青南，要加班理應搵 43C 埋單，冇理由成日要 42C 埋單
alex218 發表於 2024-12-22 00:36
佢解決到青衣中, 南去屏麗徑到華員邨一帶, 就真係可以咁做
因為返學放學時間, 都有唔少學生坐42C去呢一帶 ...
本身長安已經轉車站;P
加d轉乘優惠全部set做一程42C錢
連241X都貴唔過42C
全部線都加優惠方便轉車
JV1376 發表於 2024-12-22 13:29
就算真係取消43C，啲車都要俾返42A啦，青衣南人口增長，繁忙時間青桃大量乘客留後上唔到42A ...
其實依家43c都同取消左冇咩分別，平日繁時都仲有幾班車可以調整下，但大部分班次都一早倒哂落咸水海，當初縮服務時間邊有比車42a?
kingprowm 發表於 2024-12-22 20:56
68X 三十幾部車都夠分拆 68X 268X，42A 43C 合計車數都夠拆成 2/68X 模樣
X42C 主要服務青南，要加班理 ...
提提你：X42C抽過41A班次黎做
即係假如咁「好」唔抽42C，41A都排先過42A/43C🤭🤭
Ricky403 發表於 2024-12-27 19:43
提提你：X42C抽過41A班次黎做
即係假如咁「好」唔抽42C，41A都排先過42A/43C🤭🤭 ...
個41A 柯打應該仲存在。
以前返工開7:37個班就係。
shakugan2005 發表於 2024-12-21 02:44
1. 直接42x唔得，定係九巴已經或曾經有一條42x?
2. 第一條咁玩既應該係x962，城巴先出d標奇立異既編號， ...
冇歪過嘅點解要執反正
kingprowm 發表於 2024-12-22 20:56
68X 三十幾部車都夠分拆 68X 268X，42A 43C 合計車數都夠拆成 2/68X 模樣
X42C 主要服務青南，要加班理 ...
咁42C客量跌左唔搵佢埋單搵邊條？同埋x42c加班都不是全搵42c埋單。
shakugan2005 發表於 2024-12-23 01:40
其實依家43c都同取消左冇咩分別，平日繁時都仲有幾班車可以調整下，但大部分班次都一早倒哂落咸水海，當 ...
43C的確可以取消，42A下繁北行加班就可以，早繁可以乜都唔做。
43C cut 就唔該242X 飛美孚, 唔好搞到人地平兩蚊都仲快過你到旺角
X42C 算係生得岩時間, 青南多左人, 青衣中翠怡又嘔到客, 反而42C 行既區長安起計都老化哂, 少左人係常態
細婆食番大婆都冇話唔合理既
FBI2 發表於 2024-12-27 21:35
43C的確可以取消，42A下繁北行加班就可以，早繁可以乜都唔做。
下繁北行43C仲有清客功能，俾尾站客上到車，早繁43C就真係無乜用
題外話，有晚11點幾42A北行10分鐘一班仲Keep住頂閘，美孚客望車興嘆