同時甘泉街至觀塘碼頭招標線改經大埔道,龍翔道,觀塘道， 定係第日行東九龍走廊？
修正： 甘泉街至觀塘招標線改經碧海藍天後行美孚,龍翔道， 40p,234C 照常， 改為38 來回加經葵芳,
Toz 發表於 2025-1-1 09:13
40咁玩法不如永久改道, 係勵業街出觀塘道算把啦...
一係就經創業街出, 咁可以係AIA tower對出加站補返駿業 ...
40 往荃灣方向，建議應該係停偉樂街巴士站後，
偉業街右轉偉發道直接下一站成業街休憩公園，
這走線塞少很多燈位慳10分鐘行車時間。
觀碼、敬業街乘客用33、40P、80在黃大仙轉車站補差價或免費互轉40來補償。
本帖最後由 Toz 於 2025-1-7 10:45 編輯
s3m89 發表於 2025-1-6 17:53
40 往荃灣方向，建議應該係停偉樂街巴士站後，
偉業街右轉偉發道直接下一站成業街休憩公園，
這走線塞少 ...
40好難全飛敬業街同觀碼，下繁都唔少客，海皮去成業街休憩公園要行太遠
除非偉發道可以加站
一係改返係觀碼出，飛起麗港城啦
宜家麗港城行去敬業街都近，差在三期果邊真係無左個站
再唔係就要等茶果嶺新公屋落成，有新客先有重整空間
EX-TL 發表於 2025-1-2 09:57
要加快車程, 應該當40係藍田 油塘住宅區開出的市區線, 改行觀塘道下行車道便可.
何況九巴將駿業里拉前戰 ...
同40叫幾飛真係貪得意...
無得揀先會上40
6516 發表於 2025-1-2 10:46
創紀3期下面果條通道出觀塘道?
有9米牌wor
如果條通道要比巴士行，係要整一整D行人路同重新劃線