tt777 發表於 2025-1-1 11:29

建議開辦3條皇崗口岸新B線

本帖最後由 tt777 於 2025-1-1 13:51 編輯

配合皇崗口岸落成及啟用,建議開辦3條新B線。

城巴B10:屯門站<>皇崗口岸
九巴B11:粉嶺(華明)<>皇崗口岸
九巴B1X:天水圍市中心<>皇崗口岸

城巴B10 屯門站 一一一>皇崗口岸
1. 屯門站
2. 屯門市中心
3. 新墟街市
4. 紅橋
5. 皇崗口岸

城巴B10 皇崗口岸一一一>屯門站
1. 皇崗口岸
2. 紅橋
3. 屯門市中心
4. 屯門站

九巴B11 粉嶺(華明) 一一一>皇崗口岸
1. 華明轉車站
2. 欣盛苑
3. 蓬瀛仙館
4. 基新中學
5. 嘉盛苑
6. 華慧園
7. 上水轉車站 - 上水站
8. 彩蒲苑彩碧閣
9. 皇崗口岸

九巴B11 皇崗口岸 一一一> 粉嶺(華明)
1. 皇崗口岸
2. 彩蒲苑彩碧閣
3. 上水轉車站 - 上水站
4. 上水官立中學
5. 欣翠花園
6. 嘉盛苑
7. 基新中學
8. 粉嶺站轉車站 - 粉嶺站
9. 景盛苑
10. 華心邨
11. 華明轉車站


九巴B1X 天水圍市中心 一一一> 皇崗口岸
1. 天水圍市中心
2. 天頌苑頌棋閣
3. 天恩邨
4. 天澤邨
5. 香港濕地公園
6. 天葵路
7. 天華路美湖居
8. 美湖居
9. 天城路景湖居
10. 天耀邨耀盛樓
11. 天耀邨耀民樓
12. 皇崗口岸

九巴B1X 皇崗口岸 一一一> 天水圍市中心
1. 皇崗口岸
2. 聚星樓
3. 天盛苑
4. 賞湖居
5. 天水圍運動場
6. 嘉湖海逸酒店
7. 天龍路景湖居
8. 麗湖居
9. 天晴邨晴雲樓
10. 慧景軒
11. 香港濕地公園
12. 天逸邨逸潭樓
13. 天富苑欣富閣
14. 天華路天悅邨
15. 天水圍市中心

收費:
B1X: 按B1收費
B10: $ 16.5
B11: $ 11

班次(暫定):
B1X: 05:50 - 22:30 暫定30分鐘一班
B10: 06:10 - 22:30 暫定30分鐘一班
B11: 05:50 - 22:30 暫定15-20分鐘一班

GK9509@39A 發表於 2025-1-1 12:49

點解要2115咁早收

kmb71k 發表於 2025-1-1 23:05

皇崗口岸應該只係俾跑狗用
唔駛諗開專營巴士入去

JH_LE4612 發表於 2025-1-2 10:25

kmb71k 發表於 2025-1-1 23:05
皇崗口岸應該只係俾跑狗用
唔駛諗開專營巴士入去

點解咁講呢?

先唔講皇巴一取消,皇巴站失去用途,現時喺嗰度/管制站做總站嘅 N73 (N)44B(1) 79S 616S點都要入去 (唔係嘅話條線/section根本冇意義),咁除非口岸設計上有咩特別,prevent到公共交通入去 (例如車輛限高或者要過境,但兩者都冇必要),否則點都會有專營巴士入去先。

其次,若果真係預有十萬人用,咁佢規模同深圳灣其實似,後者都唔會話就咁用跑狗做哂,車海都唔夠裝。除非跑狗無端端走去買雙層嚟玩,咁又真係吹佢唔漲。十幾年後嘅皇崗係打算河兩邊都有地鐵,唔夠客都唔會起入去啦。

我覺得其實一個思考位係究竟皇崗點影響福田,樓主呢度選擇將皇崗線做天北,相信應該係想食埋 B1天恩特,咁到時天北天東用皇崗,天南元朗用福田,因為大家去嘅地方差唔多,就可以分流到 B1...我自己一直覺得,福田要食埋河套區嘅客嘅話,個交匯處點都會爆,可以將部份B1客過落B1X其實有好處。

屯門線冇意見,都係好直接嘅走線,又避到44B。粉嶺線我反而會覺得有冇需要落到華明,無謂打爆百和路,要回車快嘅其實擺彩園最實際,大把位又近火車站...

GK9509@39A 發表於 2025-1-2 11:10

本帖最後由 GK9509@39A 於 2025-1-2 11:20 編輯

JH_LE4612 發表於 2025-1-2 10:25
點解咁講呢?

先唔講皇巴一取消,皇巴站失去用途,現時喺嗰度/管制站做總站嘅 N73 (N)44B(1) 79S 616S點 ...
就咁睇屯門44
44B1有個站叫做虹橋,又有個站叫做屯市
睇唔出叫做避咗
樓上建議個條就直出,然後就用要兜寶田嘅44B去比較🌚

kitarolo 發表於 2025-1-2 11:28

本帖最後由 kitarolo 於 2025-1-2 11:57 編輯

JH_LE4612 發表於 2025-1-2 10:25
點解咁講呢?

先唔講皇巴一取消,皇巴站失去用途,現時喺嗰度/管制站做總站嘅 N73 (N)44B(1) 79S 616S點 ...
睇吓專利巴士做B線嘅後果?

兩蚊嗰盤數大幅補助
就算樓主建議嘅線Day1
開辦講明無兩蚊 一樣成堆
壯年正價客懶係正義 喺度嘈
點解要exclude 話老咗點樣點樣

再者民間推測B線不到市區
或不經收費道路 B9向南拉直
其里數已經去到尖沙咀

咁直接啲 今後非專做新開嘅口岸線
杜絕專利巴士抽廉價線嘅資源去邊境線
如果咁擔心非專 基本上係單層車
載唔晒 留返我哋市領導諗起鐵過去

kingkonghi 發表於 2025-1-2 15:10

皇巴士咪又係載通產物
其實非唔非專都唔係咩問題

hellomato 發表於 2025-1-2 16:04

本帖最後由 hellomato 於 2025-1-2 16:05 編輯

會唔會皇崗整好變一地兩檢後,
就會直接拉皇巴落元朗輔助B1
又或者改入河套做接駁車(聽講河套過關安排出事)

mak5052 發表於 2025-1-6 17:43

hellomato 發表於 2025-1-2 16:04
會唔會皇崗整好變一地兩檢後,
就會直接拉皇巴落元朗輔助B1
又或者改入河套做接駁車(聽講河套過關安排出事 ...

定皇巴、976 學澳門的 701X、25B 咁?(皇巴改為去上水的 B 車,976 拉入口岸以善用資源)

hellomato 發表於 2025-1-7 11:22

本帖最後由 hellomato 於 2025-1-7 11:27 編輯

mak5052 發表於 2025-1-6 17:43
定皇巴、976 學澳門的 701X、25B 咁?(皇巴改為去上水的 B 車,976 拉入口岸以善用資源) ...
976點睇都係等皇崗一地兩檢搞掂後拉入去食胡轉全日。
而家就差港島總站擺咩位——因為西灣河+筲箕灣三個總站都爆咗。
(也可能係用976A做全日,落到小西灣)

皇巴我估會變河套shuttle——就如前面講到,香港其他地方入河套好似有啲麻煩,皇巴模式有位走盞。

澳門的情況我不太清楚,但睇地圖,至少條701X會俾輕軌橫琴線KO
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