[補遺] 建議開辦 63P 來往 赤柱/淺水灣 - 跑馬地 - 港島東
港島東概念股開支散葉遠至深井/白石角呢啲位，都開到幾班車
反觀 淺水灣/跑馬地，各自車海出中環，但一班港島東車都無，似乎有補遺空間
建議串埋幾個位，試兩三班車
14快唔少之下，條線赤柱應該純粹係搵位擺
主力做中間淺水灣/黃泥涌峽/跑馬地
睇反應，再考慮拆線（e.g. 開15P做埋山頂）
63P赤柱 <> 筲箕灣
路線概略：
赤柱<>馬坑<>淺水灣<>黃泥涌峽<>跑馬地<>[堅拿道天橋/東廊]<>鰂魚涌<>筲箕灣
詳細走線：
往筲箕灣 - https://maps.app.goo.gl/22GXocDWkSdeuFVdA
往赤柱 - https://maps.app.goo.gl/jacYK6ZeSmwbKm9t7
價錢：
全程 - $15
淺水灣<>筲箕灣 - $12.5
跑馬地<>筲箕灣 - $9.7
班次：
往筲箕灣 - 0720、0745、0810
往淺水灣 - 1750、1810
跑馬地朝早有 X8
行司徒拔道、大道東上橋更快捷 赤柱馬坑: 14去到筲箕灣西灣河, 63去北角炮台山, 小巴去到柴灣小西灣, 剩低鰂魚涌太古未有.
個人認為與其開特別班次, 不如早上加一車給14, 北行駛至西灣河文娛中心後,
停太富街 康怡廣場 寶峰園轉上基利路 祐民街掉頭, 停埋太古城中心返回太康街.
寶峰園落車行入去太古坊5-10分鐘步程, 唔鍾意行, 搭$2(VISA)電車轉個彎就到.
淺水灣地位無法同深井 白石角直接比較, 前者係真正高尚豪宅地段, 出入駕車或請司機代勞的比比皆是, 在公司亦非等閒之輩. andy92 發表於 2025-1-3 14:26
跑馬地朝早有 X8
行司徒拔道、大道東上橋更快捷
Thanks
唔記得咗X8既存在
不過過咗幾年都係得一班，剩係做返9點既通勤客
似乎單靠跑馬地好難再加班做埋 8:30/9:30 班客
可能可以直程用63P食埋？
如果要快，亦可以赤柱做多少少，然後香港仔隧道走
當然我認同司徒拔道自己都唔係完全無客 castanopsis 發表於 2025-1-3 21:37
Thanks
唔記得咗X8既存在
不過過咗幾年都係得一班，剩係做返9點既通勤客
如果路況許可，入陽明山莊兜一圈應該吸到客，果邊搭邨巴既人都唔少，但邨巴只能去到灣仔至中環，東區要轉車比較麻煩 本帖最後由 castanopsis 於 2025-1-3 22:19 編輯
EX-TL 發表於 2025-1-3 15:55
赤柱馬坑: 14去到筲箕灣西灣河, 63去北角炮台山, 小巴去到柴灣小西灣, 剩低鰂魚涌太古未有.
個人認為與其 ...
我同意14可以開特班做埋鰂魚涌（ot: 係就直程去到北角/港運城止步）
但淺水灣/黃泥涌峽，又好似無理由屈返去赤柱走
淺水灣有錢多人揸車出入係事實
但同時亦代表需求極集中喺四個商業區（中西區/東區/尖沙咀/九龍灣）
因為你唔返呢四個區，一般唔會住得起淺水灣
唔似得深井呢啲，唔少人返荃葵/沙田，需求打散
最低限度，堆中環車客量好似都唔係差？
所以需求大細，睇你點睇
andy92 發表於 2025-1-3 21:42
如果路況許可，入陽明山莊兜一圈應該吸到客，果邊搭邨巴既人都唔少，但邨巴只能去到灣仔至中環，東區要轉 ...
原路出入好似有啲趕前面客？
不過我認同陽明會有客 其實 63 81 合併咪得
隨時一車唔使加
收車時間星期日紅日變返 81咪得 天空之神 發表於 2025-1-4 13:59
其實 63 81 合併咪得
隨時一車唔使加
成件事觀感即刻差晒 本帖最後由 castanopsis 於 2025-1-5 03:38 編輯
cky 發表於 2025-1-5 01:49
成件事觀感即刻差晒
同感，63+81一來太長
二來勵德兜個圈，伊榮街兜個圈，再碌曬條電車路
唔多開胃
跑馬地至少順住去
睇返片，X8就算塞車，跑馬地上都做到20分鐘到北角消防局
63非繁暢通，相近位置都要26分鐘先到北碼
繁時+兜勵德，我估比起63P行跑馬地東廊，會慢15-20分鐘
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